En el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles 2008 la japonesa Honda nos mostró lo que sería su primer carro de hidrogeno: el FCX Clarity, pero aclaraba que solo sería ofrecido en EEUU y Japón debido a la dificultad de conseguir dicho combustible. Pues eso ha cambiado y ha vuelto a lanzar, ya con más disponibilidad, el modelo 2011 de este sedan con capacidad para cinco pasajeros. Este carro mide 4845mm de largo, 1845mm de ancho y 1470mm de alto.

La principal novedad del Honda FCX Clarity es que genera electricidad a partir del hidrógeno que se almacena en un depósito de pila de combustible. El hidrógeno, al entrar en contacto con el oxígeno, genera la energía eléctrica emitiendo únicamente vapor de agua. El nuevo modelo de la Honda reduce considerablemente el impacto en el medio ambiente, porque no emite gases contaminantes y disminuye al mismo tiempo el impacto sonoro.

El carro HondaFCX Clarity tiene un equipamiento de serie que incluye aire acondicionado con control de temperatura, entrada de audio auxiliar y MP3, con Bluetooth, sistema de navegación, con encendido sin llaves, radio satelital XM, con USB, sistema de reconocimiento de voz, con cámara trasera, con llantas de aleación de aluminio.

El carro de Hidrogeno Honda FCX Clarity cuenta con un motor eléctrico de 136 caballos de fuerza que alimentado por una pila de combustible que utiliza hidrógeno, almacenado en estado líquido en un depósito presurizado de 171 litros. Su velocidad máxima es de 100mph (160 km/h) y su autonomía es de 286millas (460kms). La recarga de este carro tiene una duración de entre tres y cuatro minutos,

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El cuarto fabricante de carros del mundo (sumándole las ventas de su subsidiaria Kia) Hyundai, aprovechó el Salón del Automóvil de Seúl para mostrar un carro cuya principal novedad es la presencia de un motor donde aparece una pila de combustible alimentada por hidrógeno.

Este Hyundai Blue2 Concept, una berlina de cinco puertas, es un carro que nos muestra lo que podrían ser las líneas externas de los productos de la marca en un futuro próximo. El frontal recuerda perfectamente a los Hyundai de última generación, aunque en las ópticas comenzamos a apreciar grandes diferencias. Una de las grandes novedades de este Hyundai es que cuenta con un sistema que reconoce al propietario y hasta le abre de forma automática las puertas al acercarse o la presencia de cámaras en lugar de los clásicos espejos retrovisores.

Este carro Hyundai Blue2 Concept es alimentado por una pila de de combustible de hidrógeno que genera una potencia de 122 caballos. Según el fabricante este carro de hidrógeno, si es que llega a producción, tendrá un consumo de 2.9 litros de hidrógeno por cada 100kms. Para llegar a un consumo tan bajo, se ha equipado con neumáticos de baja resistencia a la rodadura

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Chevrolet nos presenta ahora el Chevrolet Zafira (se conoce como Opel Zafira en europa) un lindo auto familiar que funciona abase de Hidrogeno. El lugar de presentacion no podia ser otro mejor que el centro de desarrollo tecnologico de opel en alemania.

El Chevrolet Zafira viene equipado con un motor electrico alimentado por una celula de combustible que marcha con hidrogeno depositado en 2 tanques (se llenan igual que un auto convencional de nafta o gasolina) que funciona de la siguiente forma: Los tanques se llenan de hidrogeno, y por medio de un compresor de aire se combina con el oxigeno (ingresado por una celula), en la celula se da una reaccion quimica de hidrogeno y oxigeno (electrolisis) y por un lado libera la energia que se inyecta al motor electrico, y por otro lado libera agua (en forma de vapor). De esta manera le brinda al Chevrolet Zafira una potencia en su motor electrico de 80 caballos de fuerza, con una autonomia de 350 Km aproximadamente y una velocidad maxima de 160 Km. Tambien con una muy buena aceleracion, y lo mejor es que no contamina.

Segun los expertos y conocedores de este Chevrolet Zafira (conocido tambien como Zafira Hidrogen 3) a este auto aun le falta mucho camino por recorrer,aunque son excelentes para la ciudad. Pero tranquilos, ya que solo seran lanzados al mercado en el 2011 aproximadamente.

Aunque queda una pregunta ¿las estaciones de servicio si estan en capacidad para atender esta avalancha de Autos de Hidrogeno que se nos vienen a partir del 2010? o mas bien ¿si quieren estar preparadas?….Sea cual sea la respuesta solo estamos seguros de algo…el Hidrogeno es el combustible del futuro

Nissan otro grande constructor de autos, tambien se apunto, y es una de sus metas, en diseñar autos que circulen con hidrogeno, y de paso convertirse en la tercera compañis japonesa en incursionar en este campo.

Ahora viene y nos presenta un hermoso todoterreno con bateria de Ion de Litio de alta densidad llamado Nissan X-Trail FCV.

El Nissan X-Trail FCV es un auto nos brinda una velocidad maxima de 145kms-h (90millas) y una autonomia de 350kms aproximadamente, que funciona aprovechando la electricidad que genera la reaccion quimica del hidrogeno y el oxigeno (electrolisis) para obtener energia y agua en vapor, que sera lo ultimo y unico que ira al medio ambiente, convirtiendose de paso en un auto no contaminante, es decir, que el Nissan X-Trail FCV utiliza hidrogeno de alta presion. Esto en si es parte del proyecto de NISSAN para convertirse en un grande en cuanto a la fabricacion de autos de hidrogeno.

El Nissan X-Trail FCV cuenta ademas con un motor electrico de85KW que es alimentado por un bloque de celdas de combustible y de otro bloque de baterias (habiamos dicho que eran de ion de litio)

Este Nissan X-Trail FCV es un lindo y comodo auto con capacidad para 5 ocupantes, los cuales sentiran placer y comodidad pues el auto viene equipado con un novedoso sistema de aire acondicionado que utiliza dioxido de carbono como refrigerante.

Nissan nos trajo el auto del futuro, el Nissan X-Trail FCV… un futuro que es ya!!

Hyundai, la firma coreana, también quiere incursionar en el ramo de los autos de hidrógeno, pues sabe perfectamente que ahi esta el futuro del negocio. Sabe también de vision, sabe que los autos de hidrógeno son el porvenir, sabe tambien que la tecnología ya existe para fabricarlos y nos trae el Hyundai Tucson FCEV.

El Hyundai Tucson FCEV es un auto que usa hidrógeno a presion, es un prototipo a partir de los ya conocidos Todoterrenos Tucson y Sportage (su salida al mercado sera en el 2012 aproximadamente) pero se diferencia en que en la parte inferior del frontal viene con un radiador de refrigeración mas grande, el cual usa para el aire acondicionado y para la mecánica.

Este Hyundai Tucson FCEV, es un todoterreno con celdas de combustible (FCEV) que cuenta con pilas de combustible y tracción en las 4 ruedas, usa hidrógeno comprimido que genera energía al reaccionar con el oxigeno del aire y formar agua. Cuenta además con un motor eléctrico de modo trifásico con una potencia máxima de 80KW (109 caballos de fuerza) generada por unas baterías de polimero de litio de alto voltaje (hechas con fibra de carbono), cuenta también con 3 tanques para almacenar 152lts de hidrógeno, que dan una autonomía de 300kms y una velocidad máxima de 150kms-h y una aceleración de 0 a 100 kms (1 a 60 millas) en 18 segundos.

El Hyundai Tucson FCEV viene equipado con un modo de refrigeración que recarga las baterías con la energía del motor eléctrico, tomandolo este de los tiempos de frenado, es un solo motor eléctrico que es también alimentado por la energía o eléctricidad que resulta de la pila de combustible.

El motor de el Hyundai Tucson FCEV no vibra, no hace ruidos molestos, no contamina y solo cuenta con 2 cambios, uno hacia adelante y la reversa (automático).

Llego el tiempo de los autos de hidrógeno, y Hyundai no podia quedarse atras viendo pasar el futuro, y con este Hyundai Tucson FCEV le demostrara al mundo que si existen otras alternativas distintas al petróleo.

La realidad está presente. El petróleo se está agotando (dicen los expertos que en el 2020), entonces es hora de buscar otras soluciones, y si esas soluciones de transporte no contaminan pues mucho mejor. Es aca donde entra el hidrogeno como una solución y Honda como salvador. Pero esa solución viene acompañada de un pequeño problema; las grandes firmas constructoras de autos no quieren masificar los autos de hidrogeno porque no existen las suficientes estaciones de servicio, y las pocas estaciones de servicio que existen no se quieren masificar porque no hay la cantidad suficientes de autos de hidrogeno. ¿Quien cederá primero?

Sin embargo Honda nos presento en el Salón Internacional del Automóvil (en Los Ángeles) el Honda FCX Clarity. Se trata de un lindo carro familiar de 5 puertas, con capacidad para 5 ocupantes, que se moverá con un tanque de hidrogeno, acompañado de un paquete de baterías de Ion-Litio con hidrogeno puro, el cual se combina con el oxigeno (tomado de la atmosfera) y asi generar energía eléctrica (potencia eléctrica) y esta a la vez mueve las ruedas, obteniendo con este ejercicio un equivalente a 29KMS-L en un de tanque de hidrogeno de 5000PSI que brinda una autonomía de 435kms, dándole una velocidad máxima de 160kms/h. (100mph).

Al salir al mercado el Honda FCX Clarity (a finales del 2008), la marca Honda tambien pensó en una solución al problema de las estaciones de servicio, y anunció que construirá una fábrica de hidrogeno en la casa de cada comprador del Honda FCX Clarity llamada Home Energy Station, que funcionará tomando el gas natural que existe en las cañerías y lo convierte en oxigeno para asi tanquear el carro, y además, dice Honda, sobraría hidrogeno para generar eléctricidad en la casa.

El Honda FCX Clarity de hidrogeno, sera el auto del futuro, y se comercializará, inicialmente, solo en California, ya que el gobernador se comprometió a construir estaciones de servicio por todo el estado.

BMW, la gran firma constructora de autos de lujos alemana no podia faltar en el ramo de los autos de hidrogeno. La BMW sabe perfectamente que el futuro del transporte esta en este tipo de autos, sabe de la realidad de la escases de petroleo, pero sabe tambien que aun falta mucho camino por recorrer en cuanto a fabricar autos que circulen solamente a base de hidrogeno. Entonces nos presenta el BMW hidrogeno 7, un auto equipado con un motor de combustion interna que funciona con gasolina o con hidrogeno, pero sabe perfectamente que el fin es que circulen solo con hidrogeno.

EL BMW hidrogeno 7 se vendera inicialmente en algunos paises de Europa y en EEUU, en el que se podra usar un motor de 12 cilindros, 6.0LTS con gasolina e hidrogeno comprimido, y contara ademas con 2 tanques, uno de 8 kilos de peso, con el que recorreria unos 160KMS, y otro tanque con capacidad de 74litros de gasolina, con el cual recorrera 480kms, tiene ademas una unidad de energia de modo dual para cambiar facilmente el paso de gasolina a hidrogeno o en viceverza por medio de un solo boton. Tiene tambien un propulsor que utiliza inyeccion directa para gasolina e inyeccion por puerto para el hidrogeno.

El BMW hidrogeno 7 nos brindara una autonomia combinada de 400millas, tendra 140 caballos de fuerza, y una aceleracion de 0 a 60 millas (0 a 100kms) en 9.5 segundos, contando con un dispositivo electronico para limitar la velocidad a 140millas por hora.

BMW hidrogeno 7 es un auto fabricado con inteligencia al contar con hidrogeno y gasolina, pues el mundo no esta aun preparado con infraestructura para atender autos que circulen solo con hidrogeno.