junio 13, 2018

La nipona Mazda anuncia la llegada al mercado de uno de sus autos de mayor número de ventas. Se trata del 6, su sedán mediano con capacidad para 5 ocupantes el cual para 2018 recibe una profunda actualización donde llega ofreciendo más calidad, comodidad, diseño, más equipamiento y más elegancia con el fin de demostrar que se puede tener más sin invertir en un paquete Premium. Para este año adiciona una versión Signature, con acabados de lujo y motor 2.5 litros Turbo

Este es el Mazda 6 2019:

El Mazda6 no es un auto Premium, eso está bastante claro. Sus acabados, por muy bien logrados que estén, aún distan de igualar lo que encontramos en Audi, Mercedes o BMW. Pero eso no es ningún problema. Su propósito, en realidad, es destacar de entre las marcas de volumen y ahí es justo donde el nuevo Mazda6 llama la atención.

Para el año modelo 2019, el Mazda 6 recibe una actualización de mediados de ciclo de vida. Al igual que como sucedió con la actualización de la CX-5 el año pasado, el Mazda 6 2019 aprovecha no solo para hacer cambios estéticos, sino que también encontramos interesantes novedades en materia de materiales, mecánica y refinamiento.

Es así que Mazda 6 2019 estrena el nuevo frontal que conocimos por primera vez en la CX-9 y que posteriormente, pasara, con algunas modificaciones a la CX-5. La parrilla ahora tiene un marco más grueso, con un acabado tridimensional y un inmenso logo al centro. Los faros también son nuevos, al igual que los rines de 19”. En la parte posterior, la tapa de la cajuela fue rediseñada, incorporando nuevas calaveras y un perfil cromado, que se complementa con las salidas de escape más hacia los extremos.

El interior también es nuevo, adoptando no solo el estilo de la CX-9, sino también el excelente nivel de materiales y ensamble, así como la atención al detalle. Aspecto que se nota todavía más en la nueva variante Signature, que eleva el juego al nivel de las marcas de lujo, entregando asientos forrados en cuero con enfriamiento y calefacción forrados en excelente calidad, tablero con insertos en madera genuina Senwood, así como superficies suaves al tacto forradas en alcántara tanto tablero como paneles de las puertas.

Rematan la experiencia de primera los insertos de aluminio, head up display, renovado cluster de instrumentos con pantalla de 7”, así como la pantalla central de 8” que se manipula desde el mando circular ubicado en la consola central y por supuesto el climatizador automático de dos zonas.

El Mazda 6 ya era un producto sobresaliente en materia de manejo, ya era comunicativo, bien balanceado y preciso. Sin embargo, gracias a la incorporación de numerosos elementos de aislamiento acústico, ajustes menores al chasis, así como el muy esperado motor Skyactiv G de 2.5 litros Turbo, el desempeño ahora está en un nivel completamente distinto, y nada tiene que envidiarle a un sedán de emblema premium.

  • Rivales

El Mazda6 Sedán 2019 tiene estos rivales:

Citroën C5 Sedán.

Honda Accord.

Hyundai Sonata.

Kia Optima.

Ford Fusion.

Nissan Altima.

Skoda Octavia.

Subaru Legacy.

Toyota Avensis.

Toyota Camry.

Volkswagen Passat.

Opel Astra Sedán.

  • Motores

El Mazda6 2019 tiene estas opciones mecánicas:

Solo para la nueva variante Signature tiene un motor que ya conocíamos de la CX-9. Se trata del Skyactiv G de 2.5 litros Turbo que entrega en este modelo 228 hp y 310 lb-pie de torque y va asociado a una transmisión automática de seis velocidades con modo manual, paletas de cambio en el volante y modo de conducción sport

Para las versiones iSport, iGrand Touring y iGrand Touring Plus, mantienen el ya conocido motor Skyactiv G de 2.5 litros y aspiración natural con 188 hp y 186 lb-pie de torque.

  • Precios
  • Para México tiene estos precios:

•iSport: $395,900 pesos

•iGrand Touring: $445,900 pesos

•iGrand Touring Plus: $495,900 pesos

•Signature 2.5 Turbo: $555,900 pesos

  • Para EEUU tiene estos precios:

•Sport: $21,950

•Touring: $25,700

•Grand Touring: $29,200

•Grand Touring Reserve: $31,700

•Signature: 34,750

  • Dimensiones y capacidades

•Largo:4870 mm.

•Ancho sin espejos: 1840 mm.

•Alto: 1450 mm.

•Distancia entre ejes: 2830 mm.

•Capacidad del tanque de combustible: 62 litros.

•Capacidad de carga: 495 kg.

•Capacidad del baúl: 438 litros.

•Peso: 1930 kg.

  • Equipamiento estándar

•Amortiguadores de gas delanteros y traseros.

•Barras estabilizadoras delantera y trasera.

•Dirección hidráulica con endurecimiento progresivo.

•Frenos con ABS y EBD.

•Frenos de potencia de disco ventilado delantero y disco sólido trasero.

Sistema de Control de Tracción (TCS).

•Suspensión delantera – Independiente con doble horquilla.

•Suspensión trasera – Independiente, multi-link tipo E.

•Rines de 17″ de aleación y llantas P215/55 R17.

•Faros de halógeno.

•Luces traseras de LED.

•Aire acondicionado con filtro anti-polen.

•Computadora de viaje.

•Consola central con descansabrazos deslizable y compartimento cubierto doble.

•Control remoto para apertura de las puertas y acceso a la cajuela.

•Controles de audio y crucero iluminados y montados en el volante.

•Descansabrazos central con portavasos en el asiento trasero.

•Display central para información de audio, aire acondicionado, reloj y temperatura externa.

•Vidrios con función de ascenso y descenso activados con llave.

•Vidrios eléctricos con función de descenso de un toque para conductor y copiloto.

•Volante ajustable en altura y profundidad.

•Volante forrado en piel.

•Vestiduras de los asientos y puertas en tela negra o beige.

•Radio AM/FM/CD/mp3/Aux in con reloj digital y 6 bocinas (4 de puerta y 2 tweeters).

•Bolsas de aire frontales SRS.

•Bolsas de aire laterales en los asientos delanteros.

•Bolsas de aire laterales tipo cortina con cobertura delantera y trasera.

•Cabeceras de asientos delanteros activas.

•Pedales colapsables en caso de colisión frontal.

•Sistema antirrobo con inmovilizador de motor.

•Sistema de alarma antirrobo.

•Sistema de apertura interior de cajuela en caso de emergencia.

•Sistema de Monitoreo de Presión de Llantas (TPMS).

  • Imágenes del Mazda6 2019.