Volkswagen Polo GTI 2013: El hecho de contar con los dos compresores hace que el Polo GTI sea un auto de respuesta casi inmediata a lo largo de toda la banda de revoluciones del motor. El súper cargador se encarga de empujar aire a la cámara de combustión en la parte baja del tacómetro y una vez que ya hay suficientes gases de escape para que el turbo gire lo suficientemente rápido, este último entra en acción 7y se hace cargo del trabajo de compresión por lo que le resta de revoluciones al motor antes de tener que cambiar marca.