Todos sabemos de la exclusividad de los autos Bugatti y a nadie le queda duda que poseer uno está destinado solo a unos pocos debido a su muy alto precio. Pero como reza el dicho popular ‘’mirar es gratis’’ todos los podemos disfrutar al verlo pasar por las calles (bueno, al menos los que viven en las grandes ciudades de EEUU y Europa) o e los videos que se pasan por la internet.

Pero aquellos que quieran saber como se fabrica un Bugatti Chiron,  el auto de producción más veloz del mundo y uno de los más exclusivos del planeta, y el reemplazo del Veyron, acá les vamos a contar todos los datos del auto de producción en serie más potente del mundo -1,479 hp y 1,180 libras-pie de torque.

Así se fabrica un Bugatti Chiron:

•Su producción es artesanal y es sometido a numerosas pruebas de calidad. Solo se fabricarán 70 unidades al año. Las  primeras 12 unidades serán entregadas a sus propietarios en el primer trimestre de 2017

•Finalmente solo se fabricarán 500 unidades. La primer unidad ya ha salido de la línea de ensamble de la fábrica de Molsheim.

•Para emsamblar un Bugatti Chiron se gastan 180 días

•Son 20 técnicos e ingenieros los que trabajan en conjunto para la construcción del auto. Son apoyados por 17 empleados de logística y 15 más de calidad.

•1,800 piezas que contiene el súper deportivo son trabajadas e instaladas a mano.

 •Cada Bugatti es único y se fabrica de acuerdo con los deseos personales del cliente

•23 tonos de pintura y ocho variantes de carbono forman la gama básica para el exterior.

•En el interior, los clientes pueden elegir entre 31 colores de cuero, ocho de alcantara, 30 de costura, 18 de alfombra y 11 para los cinturones.

•Además de esta gama básica, existe la posibilidad de elegir el tono predilecto del cliente.

 •También hay muchas otras opciones de diseño, tales como logotipos o iniciales en la parte inferior del alerón trasero o bordado en los reposacabezas y incrustaciones de cuero en la consola central.

 •Un mes antes del inicio de la producción en Molsheim, la carrocería del Chiron se monta con el monocasco y la subestructura del chasis.

•Cada parte se le asigna un número de kit y luego se transfiere al taller de pintura.

•Tres semanas es el tiempo que lleva aplicar las distintas capas de pintura, las cuales son aplicadas a mano.

•Dentro de la fábrica no hay máquinas transportadoras, ni robots. Las personas trabajan en las 12 estaciones, como en un taller de un equipo de Fórmula Uno.

•Cada motor es evaluado en un banco de pruebas durante ocho horas.

•Un procedimiento similar se aplica en la transmisión de doble embrague de siete velocidades.

•Ante la gran cantidad de poder, el vehículo está equipado con tres bombas de agua, una bomba grande para el ciclo de alta temperatura y dos bombas más pequeñas para el ciclo de baja temperatura.

•El dinamómetro de Bugatti es el más potente de su tipo en el mundo.

•Pasan entre tres y cuatro días antes de que todas las partes del cuerpo se han instaladas en este superdeportivo.

•Para demostrar que no tiene fugas, el súper auto queda está expuesto en simulador de lluvia durante 30 minutos.

•Colocar todas las partes del interior lleva tres días.

•Antes de su evaluación en pista, el Chiron es cubierto por una lámina de plástico. Este proceso solo tarda un día entero. Se necesita un día más para retirar el papel aluminio y limpieza del vehículo después de la prueba de conducción.

•Durante la prueba, el Chiron es manejado durante 300 kilómetros con velocidades superior a 250 km/h en una pista de aterrizaje.

•Una vez concluida esta etapa, el hyperdeportivo es equipado con neumáticos nuevos, asimismo se cambia el aceite de la transmisión, la parte baja de la carrocería y es llevado a la cabina de pintura, donde se prepara para el acabado. Todas las láminas de protección se retiran y el Bugatti Chiron es limpiado y pulido.

•La sola preparación estética de cada Chiron toma dos días. Aquí, un miembro del equipo lleva a cabo una inspección del acabado implacable durante más de seis horas para determinar que no tenga defectos. Esto puede tomar entre tres horas o bien tres semanas si un componente necesita ser producido de nuevo.

•Una vez que los técnicos están satisfechos con el estado del vehículo se agenda una cita para la entrega al cliente.

•Durante todo este tiempo el cliente de cada Bugatti Chiron el comprador puede ir a ver el proceso de su auto. Si desea puede pasar un día trabajando sobre su futuro súper auto.

•En este momento el cliente reclama su Bugatti Chiron y puede disfrutar de sus 420 km/h y de su magistral aceleración de 0 a 300 km/h en poco más de 13 segundos.

  • Imágenes de la fabricación de un Bugatti Chiron.