La Audi tiene como meta presentar otro de sus autos eléctricos. Se trata del e-tron 50 quatro o en otras palabras la versión de acceso del Audi e-tron que llegará este año. Su principal carta de presentación  es que esta SUV es de menor precio debido a que equipa una batería 25% más compacta que la del modelo base. Claro a quedar en 71 kWh (24 kWh menos), la autonomía de este auto también se ve reducida. Tendrá menos poder y autonomía, pero será más barato

Este es el Audi e-tron 50 quattro

La e-tron 50 quatro es una variante que también incorpora dos motores eléctricos, uno por eje y por tanto de tracción integral quattro, pero con una potencia total de 230 kW o 313 CV, frente a los 300 kW o 408 CV de la versión disponible hasta ahora. También anuncia un par motor máximo de 540 Nm, en lugar de los 664 Nm del e-tron.

Conforme al ciclo de prueba WLTP, el e-tron 50 quattro ofrece un rango de 300 kilómetros, lo que significa un 28% menos que el e-tron 55 quattro (417 kilómetros). Tendrá una aceleración de 0 a 100 km/h en siete segundos, esto es 1.5 segundos más que la versión base. Su velocidad punta es de 190 km/h contra 200 km/h de la versión normal.

A la hora de recargar la batería el cliente podrá optar por hacerlo en una toma doméstica a través del sistema compact, disponible en potencias de 2,3, 7,4 y 11 kW. Con esta última, el tiempo previsto es de unas siete horas. Por otro lado, el SUV podrá reponer la energía en estaciones de carga rápida con una potencia de hasta 120 kW, necesitando de media hora para reponer la batería hasta el 80% de su capacidad.

  • Precio

En Alemania tendrá un precio inferior a los 70.000 euros, es decir, alrededor de 11.000 euros menos que el Audi e-tron convencional. Se desconoce su llegada para la región de América del Norte.

  • Imágenes del Audi e-tron 50 quattro.