Carro Eléctrico Toyota FT-EV II
El mundo automotriz está viviendo un gran cambio, el camino ya está marcado fuertemente hacia lo eléctrico y así lo han entendido muchas compañías quienes están trabajando a ritmo acelerado para presentar un producto que ofrezca todas las garantías y de paso ganarse un puesto en este nuevo segmento, Toyota no es ajena a este ‘’nuevo boom’’ y presenta su carro eléctrico FT-EV II.
El carro eléctrico Toyota FT-EV II es un Mini Utilitario con el que el fabricante japonés quiere desafiar la imaginación así como lo hizo el Nissan Pivo 2. Ya explico porque. En lugar del típico volante redondo tiene un mando que bien podría haber salido de una película de ficción futurista y además tampoco tiene pedales, esto con el fin de aumentar el espacio interior, esto da como resultado que el acelerador, los frenos y la dirección sean de control electrónico en lugar de mecánico. Igualmente, ahora las puertas son de diseño corredizo de accionamiento eléctrico.
El carro eléctrico Toyota FT-EV II mide 2.730 mm de largo, 1.680 de ancho y 1.490 de alto. En ese poco espacio tiene 4 asientos y un paquete de baterías de ion-litio que según el gigante nipón tiene una autonomía de 56millas (90 km) y una velocidad máxima de 62mph (100 km/h).
Tag Relacionadas
carros electricos toyota
- carro toyota electrico
carro electrico toyota
toyota carro electrico
toyota carros eléctricos
- seo forum
2 Respuestas a “Carro Eléctrico Toyota FT-EV II”
Deje un comentario
Siganos en Twitter
Autos Usados
Vendo Renault Clio Cool Modelo 2009 Negro 1.6
Vehiculo Full Equipo, Rines de Lujo, Aire Acondici...
[Leer más]
Artículos Más Visitados
- Auto Nuevo Ford Mustang 2008
- Top 10 Autos Classicos Mas Adorados De Todos Los Tiempos
- Top 10 Autos Mas Caros Del Mundo
- Carros Toyota Yaris
- Auto Nuevo Mitsubishi Lancer 2009
- Carros Toyota Hilux 4X4 DC Diesel
- Ford Fiesta
- Carro Ford Lobo Modelo 2009
- Autos Toyota Corolla X.E.I
- Autos Toyota Hilux 4x4 Gasolina
Marzo 12th, 2010 at 7:28 pm
Yo más ó menos entiendo de esta tecnología, así que discúlpenme pero 90Km de autonomía para una empresa gigantesca como Toyota es bastante poco. Si tuviese un motor de 10KW el equivalente a como 15hp y un banco de baterías de NiMH de 150 Kg de peso capaces de contener 33Mj ó casi 10KWh de energía, a velocidad crucero de 100 Km/h debiera rendir unos 100 ó 120 Km, y 150Kg de pila es poco, si fuesen 150Kg de pilas de litio tendrían 30KWh de energía, a un consumo de 10Kw tendrían para 3 horas a 100Km/h… osea como 300 Km de autonomía, sin considerar frenos regenerativos ni huifas más afinadas, será para no canibalizar sus autos tradicionales q no lo hicieron tan bueno.
Abril 7th, 2010 at 5:32 am
Aun estas firmas de le temen a la mafia del petróleo y por eso no desarrollan tecnologías mas eficientes. Todo evoluciona, los computadores, la electrónica, la ciencia, la medicina, pero lo único que no ha tenido una evolución radical han sido los carros. Seguimos teniendo rendimientos pobres del orden de los 10km/lts y no hay desarrollo con energía limpia. Aunque de todos modos la energía neumática creo que es mas eficiente. Logrando con un estanque no muy grande, velocidades de hasta 120 km/hr y un rendimiento de 150km recorridos.