La coreana Hyundai ha presentado en el mercado de México su nuevo Ioniq, su auto híbrido, el cual llega para ser rival fuerte y directo del siempre exitoso Toyota Prius. Se trata sin duda de un muy buen auto tanto por su mecánica como por su diseño.

Este es el Hyundai Ioniq 2018:

Estéticamente, el Hyundai Ioniq 2018 es mucho menos radical que su rival, pero aun así guarda ciertas similitudes como el estilo aerodinámico de la carrocería denominado Kammback. Cabe mencionar que el lenguaje de diseño utilizado en este modelo recibe el nombre de “Aero Visual” donde destaca la parrilla hexagonal unida con los faros HID con luces de posición en conjunto con las luces de iluminación diurna LED y tomas de aire laterales

El Ioniq destaca por su aerodinámica activa, esto quiere decir que cuenta con elementos inteligentes en la parrilla y bajo el vehículo que abren o cierran de manera automática con el fin de reducir al mínimo la resistencia al viento.

  • Mecánica

Como es característico de los híbridos, este modelo combina un propulsor de combustión Atkinson de 1.6 litros capaz de producir 104 Hp y 108 lb-pie de torque, el cual hace equipo con un motor eléctrico sincrónico que agrega 43 Hp y 125 lb-pie de par. Al final la potencia conjunta es de 130 caballos de fuerza. Por cierto, la batería de Litio-ion tiene la capacidad de asistir hasta una velocidad de 120 kilómetros por hora. Este motor se acopla a una

transmisión de doble embrague de seis velocidades DCT. Tiene una velocidad máxima de 185 km/H. Su consumo es de 28,8 km/litro en ciudad y 27.8 km/litro en ruta. Su consuo mixto es de 28.3 km/litro.

  • Precios
  • Para México tiene estos precios:

•GLS Premium: $381,900

•Limited: $455,900

  • Medidas y Capacidades

•Largo: 4470 mm

•Ancho con espejos: 1820 mm

•Alto: 1450 mm

•Distancia entre ejes: 2700 mm

•Cajuela: 443-1505 dm3

•Tanque de combustible: 45 litros.

•Peso: 1445 kg

  • Imágenes del Hyundai Ioniq 2018.