La americana Chevrolet ha informado que a partir de este mes de enero estará disponible para el mercado el Chevrolet Camaro Z/28 2014, un hermoso carro que luce un rediseño exterior que integra una aerodinámica de alto desempeño con un sistema más eficiente de enfriamiento y estabilidad para altas velocidades. Este carro deportivo, basado del Camaro SS repotenciado, fue construido con el fin de hacer el Camaro más deportivo de todo el mercado. El Camaro Z/28 es uno de los carros exóticos de mayor importancia de la Chevrolet.
- Datos
•El exterior único del Z/28 está diseñado como un carro de carreras para producir carga aerodinámica que presiona los neumáticos contra la pista para mayor agarre – hasta 1,08 g en las curvas de aceleración – y los tiempos de vuelta más rápidos.
•Para reducir su peso Chevrolet realizó varios cambios, eliminaron una parte de la insonorización en el interior, la alfombra del portamaletas, los asientos son con ajuste manual, los asientos traseros son más livianos, la batería es más pequeña, las llantas son de 19 pulgadas, el aire acondicionado es opcional y el vidrio trasero es más delgado. Otros cambios en el Chevrolet Camaro Z28 incluyen los asientos delanteros, el kit aerodinámico en el exterior, un diferencial de deslizamiento controlado y llantas semi-slicks.
•El diseño aerodinámicamente optimizado ayudó al Camaro Z/28 a recorrer autódromo de Nürburgring de Alemania en tan solo 7 minutos con 37 segundos, es decir 4 segundos más rápido que el Camaro ZL1 y venció los tiempos realizados para el Porsche 911 Carrera S, Ferrari F430 y el Lamborghini Murciélago LP640.
- Motor
El Chevrolet Camaro Z/28 2014 bajo el capó esconde un motor LS7 de 7.0 litros V8, con lubricación por cárter seco, con capacidad de 505 caballos de fuerza con un certificado por SAE (376 kW) y 481 lb- pie de torsión (652 Nm ). El motor es construido a mano en el nuevo Centro de Performance Build dentro de la planta de montaje de GM en Bowling Green. Una transmisión manual de seis velocidades es la única ofrecida y la potencia se distribuye a las ruedas traseras a través de un diferencial de deslizamiento limitado Torsen que ofrece un sistema de engranajes helicoidales, en lugar de paquetes de embrague tradicional para una tracción óptima. El diferencial funciona al unísono con el sistema Performance Traction Management de Chevrolet, lo que permite a los conductores ajustar el nivel de aceleración y de frenado para que coincida con su capacidad y entorno de conducción.
El Camaro Z/28 es también uno de los primeros coches de producción equipados con amortiguadores de carrete de válvula probados en competencia, que permiten cuatro vías de control de amortiguación, permitiendo a los ingenieros ajustar con precisión tanto golpe y rebote para alta y baja velocidad. El rango de sintonización amplia también permite mayor rigidez del amortiguador sin un cambio significativo en la calidad de conducción.
- Precio
El Camaro Z/28 2014 saldrá a la venta esta primavera con un precio de venta sugerido de $ 75,000, incluyendo un cargo por envío de US $ 995, pero con exclusión de las tasas de impuestos, título y licencia de distribuidor. Solo tendrá un kit disponible: Un paquete de $1,150 que agrega aire acondicionado y un total de seis altavoces de audio. El paquete estándar incluye Z/28 un altavoz.
- Colores disponibles
•Red Hot.
•Negro.
•Plata Hielo Metalizado.
•Gris Ceniza metalizado.
•Blanco nieve.
- Imágenes del Chevrolet Camaro Z/28 2014.
