Dodge está renovando su portafolio y anuncia la llegada de nuevos carros. Solo hace un par de días nos presentó al Hornet 2023, que será su primera SUV Compacta e híbrida enchufable. Y ahora es el turno para el Charger Daytona SRT Concept, un carro eléctrico que anticipa cómo serán sus futuros deportivos y las innovaciones que están en camino.  Luce como un Dodge… y parece que también correrá como tal.

Este es el Dodge Charger Daytona SRT Concept

Dodge es otra de las marcas de autos que evolucionará hacia la movilidad eléctrica y para mostrar lo que viene creó el prototipo Charger Daytona SRT, el cual cuenta con un novedoso sistema que simula el bramido típico de un V8. Tengamos presente que este prototipo compartirá plataforma con los futuros Alfa Romeo Giulia y Stelvio 100% eléctricos.

Además, el sistema de propulsión eléctrico permite a este muscle car superar en rendimiento al SRT Hellcat y se acompaña con el particular sonido de su sistema de escape, el primero en un vehículo de sus características.

El moderno estilo exterior del concepto incorpora sutiles rasgos del legado de Dodge y, al mismo tiempo, supera los objetivos aerodinámicos establecidos. A la vez, los elementos de diseño interior se conectan entre sí para crear una experiencia inmersiva centrada en el conductor, mediante sonidos, pantallas y elementos de iluminación que permiten cambiar tanto el interior como el exterior con solo presionar un botón.

Empecemos por lo estético. Se inspira claramente en el legado de la marca, en concreto en el Charger Daytona de los años sesenta del siglo pasado. Se trata de un coche ancho y destaca sobremanera el R-Wing. No tener un gran bloque delante al que refrigerar permite tener un capó más bajo, pero Dodge ha inlcuido esa especie de alerón delantero. Lo iguala con el pasado y genera carga aerodinámica, cuando el aire pasa por la parrilla y sale sobre el capó.

También hay guiños clásicos en las puertas (con manillas enrasadas con la carrocería). Y al abrirlas, un interior prácticamente de producción. El habitáculo tiene un diseño deportivo y mucha proliferación de pantallas. De 12,3 para el sistema de infoentretenimiento, ligeramente incclinada hacia el conductor, que dispone de otra de 16 pulgadas para el cuadro de instrumentos y un Head-Up Display de 8,0 pulgadas.

Quizá el volante parece algo delgado y los mandos táctiles no convencen demasiado en un coche de estas características. Cuenta con levas para el cambio (parece que han simulado marchas), con mandos para el encendido y control de modos de conducción, que han llamado Auto, Sport, Track y Drag. Todo muy convencional y salvo los asientos individuales o el techo de cristal panorámico podría llegar a producción tal cual.

Recordemos que el final de los Dodge Charger y Challenger se prevé para diciembre de 2023.

  • Mecánica

No hay muchos detalles del motor, pero la marca indica que funciona a 800V de tensión (que Dodge ha bautizado como Banshee al sistema eléctrico), que tiene tracción integral (¿un motor en cada eje?) y que las prestaciones superan a las de un Hellcat de 717 CV.

La transmisión eRupt anuncia que tiene diferentes velocidades y transiciones entre las mismas para «experiencia de cambio electromecánica». Otra característica novedosa es el escape Fratzonic Chambered Exhaust.

Gracias a esto sonará como un Dodge. Se trata de un sistema, pendiente de patentarse, con una cámara de resonancia que impulsa su sonido a través de un amplificador y una cámara de sintonización ubicada en la parte trasera. La marca asegura que emite 126 decibelido, como el SRT Hellcat en aceleración. «Hace temblar los huesos, creando una experiencia de sonido visceral», aseguran.

  • Precio

Por ahora el  Dodge Charger Daytona SRT es solo un prototipo, y no se puede hablar de un posible precio.

  • Imágenes del Dodge Charger Daytona SRT Concept.