Les presentamos uno de los autos que la Ford ofrece de manera global y en este caso para algo más de 180 países. Se trata de la Ranger, una pick-up que tiene que pelear duro en un fuerte segmento donde la Toyota Hilux es la reina indiscutible. Por eso la Ford le apuesta fuerte y la equipa con una serie de cambios para convencer a los consumidores de que “Todo se puede superar”.

En su exterior los cambios son notorios. Luce una parrilla frontal completamente rediseñada y nuevas ópticas que le sientan muy bien. También se han modificado las ópticas traseras, el  capot (que ahora viene con una protuberancia longitudinal que le aporta mucha musculatura a su estética) y los parachoques delanteros. Las versiones tope de gama (las Limited) lucen unas imponentes llantas de 18 pulgadas.

Otra novedad importante de es que se reforzó el chasis y se sumaron dirección eléctrica y soportes de motor hidráulicos para mejorar el confort.

Otro de los grandes cambios de la nueva Ford Ranger viene por el lado de la seguridad. Ahora todas las versiones incluyen de serie 3 airbags, incluyendo uno de rodilla para el conductor a los obligatorios airbags frontales para piloto y acompañante. (en versiones como el tope de gama Limited, los airbags pueden llegar a ser 7, sumándose también el monitoreo de presión de neumáticos).

Un detalle muy importante: Ahora la Ford Ranger ofrece 5 años o 150.000 Km de garantía, cuando antes era de 3 años ó 100.000 Km

  • Rivales

La Ford Ranger 2015 tiene estos rivales:

•Mitsubishi L200.

•Nissan Frontier.

•Toyota Hilux.

•Great Wall Wingle.

•Chevrolet D-Max.

•Chevrolet S10 (Chevrolet Colorado en determinados países).

• Renault Alaskan

  • Motores

La Ford Ranger 2015 se ofrece con estas opciones mecánicas:

1)            Motor Duratec de cuatro cilindros 2.5 litros IVCT DOHC con 16 válvulas e inyección electrónica secuencial multipunto que entrega 166 caballos de fuerza a 5.500rpm y un torque de 225 kg a 4.500rpm que se asocia a una transmisión manual de 5 velocidades.

2)            Motor diesel 3.2 litros, 20 válvulas e inyección directa common rail turbo intercooler que entrega 200 caballos de fuerza a 3.000rpm asociado a una transmisión manual de 6 velocidades. Según Ford, se trabajaron en modificaciones en el turbo y los inyectores para que ahora este motor ofrezca los mismos 200 CV de siempre pero con una curva de torque más plana, esto quiere decir que sus 470 Nm están disponibles desde las 1.300 rpm y se mantienen constantes hasta las 3.000 rpm.

3)            Motor diesel de 4 cilindros 2.2 litros, 16 válvulas e inyección directa common rail turbo intercooler que entrega 125 caballos de fuerza a 3.700rpm y un torque de 330 kg entre las 1.750 y las 2.300rpm, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades.

  • Precios
  • Para Colombia tiene un precio desde los $94,290,000
  • Para México tiene estos precios:

•XL CD: $302,500.

•XL Diesel CD: $349,900.

•XLT 4X2 CD: $363,000.

•Limited 4X2 CD: $398,000.

  • Para Chile tiene estos precios (+ IVA):

•XL 2.5L 4X2: $12,990,000

•XL 3.2L 4X2: $14,590,000.

•XLT 2.5L 4X2: $15,200,000

•XL 3.2 4X4: $17,400,000

•LTD 3.2L 4X4: $21,990,000.

•XLT 3.2L 4X2: $18,600,000

•XLT 3.2L 4X4: $20,090,000

  • Para Argentina tiene estos precios:

•XL 2.5L 4X2 CS: $362,200.

•XL 2.2L TDi CS: $374,200.

•XL 2.5L 4X2 CD: $399,900.

•XL 2.2L 4X2 TDi CD: $428,900.

•XLS 3.2L 4X2 TDi CD: $524,900

•XL 2.2L 4X4 TDi CS: $455,800.

•XL 2.2L TDi CD: $510,200.

•XLS 3.2L 4X2 TDi CD Aut: $559,900.

•XLT 3.2L 4X4 TDi CD: $639,800

•XLT 3.2L 4X2 TDi CD:$569,800.

•XLT 3.2L 4X2 TDi CD Aut: $619,800.

•XLT 3.2L 4X4 TDi CD Aut: $669,900.

•Limited 3.2L 4X4 TDi CD Aut: $729,800.

•Limited 3.2L 4X4 TDi CD: $689,700.

  • Dimensiones y capacidades

•Largo total: 5359mm.

•Altura total: 1815mm.

•Ancho sin espejos: 1850mm.

•Ancho con espejos: 2163mm.

•Distancia entre ejes: 3220mm.

  • Equipamiento estándar

•Suspensión delantera independiente de doble horquilla y barra estabilizadora.

•Suspensión trasera tipo Hotchkiss con eje rígido y muelles.

•Frenos antibloqueo (ABS).

•Distribución electrónica de frenado (EBD).

•Control de estabilidad (ESP).

•Control Anti Vuelco (ROM).

•Control de Tracción (TCS).

•Asistente de partida en pendientes (HLA).

•Control de carga adaptativo (LAC).

•Control de balanceo de trailer (TSM).

•Luz de frenos de emergencia (EBL)

•Control electrónico de descenso (HDC) (Sólo disponible en versiones 4×4)

•Ganchos sujetacarga en interior caja pickup.

•Aire acondicionado manual.

•Asientos individuales delanteros con descansabrazos.

•Clúster digital con pantalla.

•Consola central con doble tapa, 2 portavasos y espacio para monedas.

•Guantera iluminada.

•Barras de protección contra impacto laterales           .

•Columna de dirección colapsable.

•Seguros eléctricos.

•Rines de acero 16 x 7″ y llantas tamaño 225/70 R16.

  • Imágenes del Ford Ranger 2016.