Luego de muchos rumores y fotos filtradas ya se presentó oficialmente otro de los nuevos carros de la firma del Ovalo Azul. Se trata del Ford Maverick, un Pick Up que  apuesta por un sistema de propulsión híbrido de manera estándar. Se ubica por debajo de la Ranger y se basa en el Bronco Sport.

Este es el Ford Maverick 2022:

La Ford Maverick será una camioneta algo más pequeña y urbana, enfocada al ocio y no al trabajo, al igual que la Fiat RAM 1000.

En su interior hay espacio hasta para cinco personas, y la marca promete una experiencia de usuario de alto nivel gracias a un completo paquete de funciones de conectividad, infoentretenimiento y asistencia a la conducción. 

Su aspecto exterior va acorde al lenguaje de diseño distintivo de las camionetas de Ford, descrito por la marca como “juvenil y atlético, limpio y no demasiado diseñado”. Y es justamente lo que vemos, una estética de líneas simples y cuadradas que juegan a favor de la eficiencia del espacio. 

Su parte frontal luce llamativa con una parrilla delantera decorada con una barra horizontal que lleva la insignia de Ford en el centro y conecta los faros que a la vez se encierra por una firma lumínica con tecnología LED en forma de “C” invertida. Dándole así, una apariencia prominente. 

Ford diseñó para Maverick un espacio de carga como ningún otro hasta ahora. Fue denominado como FLEXBED, y ofrece diferentes opciones soluciones de organización y almacenamiento seguro, y otros elementos como pisos elevados, soportes para bicicletas y kayak. Carga útil de casi 700 kilogramos. 

La Maverick promete un amplio espacio interior cómodo para la cabeza, piernas y hombros de los pasajeros, con un diseño que combina materiales resistentes. Equipa una pantalla de ocho pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, y acceso a las funciones del sistema FordPass Connect. 

A bordo se estrena el sistema inteligente de solución multitarea Ford Integrated Tether System para los pasajeros de los asientos traseros. Un paquete de accesorios disponible que incluye portavasos, organizador de cables, gancho doble para bolsas de compra y un divisor de almacenamiento bajo el asiento. 

En cuanto a las opciones de asistencias a la conducción que ofrece la nueva pick-up, estas se integran en el sistema Ford Co-Pilot360. Cuenta con asistente de pre-colisión, frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo con Stop & Go, alerta de punto ciego y asistente de dirección evasiva. 

  • Rivales

La Ford Maverick 2022 tiene estos rivales:

•Fiat Toro

•Chevrolet S10

•Mitsubishi L200

•RAM 1000

•Renault Duster Oroch

  • Mecánica

Una de las principales novedades que trae la Ford Maverick es que de serie solo se ofrece con un sistema híbrido, que es similar al de la Ford Escape. Tiene tres niveles: XL, XLT y Lariat, y está disponible como opción para las versiones más equipadas, el paquete FX4 con tracción en las cuatro ruedas que agrega más capacidad todoterreno con neumáticos específicos, ajuste de suspensión y control de descenso en pendiente. 

Los cinco modos de conducción estándar incluyen Normal, Eco, Sport, Slippery y Tow / Haul para mejorar el rendimiento en diversas condiciones de conducción. Su oferta de propulsión se compone de opciones híbridas desde el principio, así como alternativa solo con motor de combustión interna. 

La versión de entrada de la Ford Maverick está impulsada por un tren motriz híbrido con motor 2.5 litros de cuatro cilindros y un motor eléctrico que generan una potencia combinada de 191 caballos, conectado a una caja de cambios automática tipo CVT. 

Para los que quiere mayor potencia y capacidad, se puede optar por un motor EcoBoost de 2.0 litros que produce 250 hp y 376 Nm de torque, y transmisión automática de ocho velocidades. Puede ser de tracción delantera o total, y añade el paquete de remolque 4K como opción, de hasta 1.814 kg de capacidad. 

  • Precios
  • Para México tiene estos precios:

•XLT: $647,500

•Lariat: $762,500

  • Para Chile tiene estos precios:

•XLT: $21,390,000 MÁS IVA

•Lariat FX4: $24,590,000 más IVA.

  • Para EEUU tiene estos precios:

•XL: $19,995

•XLT: $22,360

•Lariat: $25,860

  • Equipamiento
  • Versión XL

•Frenado automático de emergencia

•Cámara de reversa

•Dirección asistida

•Siete airbags

•Traba eléctrica en puertas

•Rines de acero de 17’’

  • Versión XLT (4×2)

•Cerradura eléctrica para tapa de caja

•Compartimiento integrado en el lateral de la caja

•Control Crucero

•Espejos laterales con ajuste electrónico

•Rines de aleación de 17’’

  • Versión Lariat (4×4)

•Asiento de conductor/a ajustable electrónicamente

•Panel de instrumentos de 6.5’’

•Rines de aleación de 18’’

•Aire acondicionado bizona

•Ventana trasera eléctrica

Paquetes opcionales

•Co-Pilot360 (con sensor de punto ciego y asistente de mantenimiento de carril)

•FX4 (para mejorarle las prestaciones off-road)

•Luxury -solo para Lariat- (Control crucero adaptativo, sistema de sonido con ocho bocinas, etc.)

•First Edition -solo en el primer año de venta- (calcomanías en cofre y puertas, techo negro, etc.)

  • Imágenes del Ford Maverick 2022.