El Concurso de Elegancia de Pebble Beach (California, EE.UU.) fue el escenario más que perfecto para mostrarle a los amantes de los autos el resultado de una de las mejores restauraciones de los últimos años. Se trata del Jaguar XK120 SE by Pininfarina, un auto con mucha historia que recibe la magia de los chicos de Classical Motor Cars (CMC) quienes dedicaron dos años de duro trabajo. El coche perteneció a Max Hoffman, gran empresario del mundo automovilístico de esos momentos.

Este es el Jaguar XK120 SE by Pininfarina:

Iniciemos contando qué del XK12O se fabricaron unas 12 mil unidades entre 1948 y 1954, cuando fue reemplazado por el XK140. Se trataba de un deportivo que tenía como propósito inicial mostrar el nuevo motor XK, un poderoso seis cilindros de 3.4 litros con 160 Hp, desarrollado para los más populares sedanes de Jaguar.

Para su construcción se utilizó una versión recortada del chasis existente, con una carrocería de aluminio hecha a mano, piso de madera de fresno y el mencionado seis cilindros longitudinal. El éxito de este modelo fue tal que el fabricante casi no logra satisfacer los pedidos

Para 1951 se presentaron las variantes SE, con 180 y 210 caballos de fuerza. Y de ellas, sólo una fue carrozada especialmente por Pininfarina, una solicitud especial del empresario austríaco Max Hoffman gran amante del motor y de los coches e importante impulsor de la importación de vehículos en los Estados Unidos.

Esta edición especial fue presentada por Jaguar en el Salón de Ginebra de 1955, y luego entregado a su dueño. En 1978 fue adquirido por un empresario alemán, quien tenía la intención de restaurarlo, lo que no fue posible y el XK120 se mantuvo guardado por otras cuatro décadas, hasta que en 2015 fue adquirido por Classic Motor Cars de Gran Bretaña.

David Barzilay, presidente de la junta de operaciones de CMC informó de la dificultad que entrañó este modelo para su equipo, comenzando por encontrar el color que tuvo inicialmente este Jaguar. “Algunas de las piezas originales eran imposibles de localizar, así que nos vimos obligados a rehacer estos componentes a mano a partir de fotografías”, declaró Barzilay.

“Hubo que escanear el frente y la parte trasera del coche y realizar mock-ups (bocetos avanzados) de las luces, que fueron escaneadas e imprimidas en 3D”, abundó David Barzilay.

  • Imágenes del Jaguar XK120 SE by Pininfarina.