enero 11, 2021

Ya les hablamos del Jaguar F-Pace 2021 y ahora es el turno para su versión más salvaje. Se trata del F-Pace SVR, una SUV mundialmente premiado por su atractivo diseño y buen comportamiento que para este año recibe una actualización con importantes mejoras tanto en su diseño, su equipamiento, en su mecánica y obviamente en sus prestaciones.

Este es el Jaguar F-Pace SVR 2021:

Primero que todo recordemos que SVR es la sigla que identifica a los carros más deportivos y exclusivos de Jaguar, algo así como AMG de Mercedes-Benz y M de BMW.

Para 2021 este radical jaguar mejora en conectividad, equipamiento y confort, mientras recibe el mismo facelift del F-Pace convencional.

El diseño del F-Pace SVR recibe los mismos cambios que hemos visto en sus actualizados hermanos, partiendo por el F-Pace normal. Esto incluye nuevas defensas, parrilla, faros delanteros y traseros, llantas de 21″ (opcionales las de 22″) y una aerodinámica más cuidada (de 0.37 a 0.36 de Cx). 

En su interior incorpora el nuevo sistema multimedia Pivi con su pantalla semi curva de 11.4 pulgadas, que obliga a realizar cambios en el diseño del tablero.

Respecto del sistema Pivi, es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, cuenta con sistema de carga inalámbrica de teléfonos y puede recibir actualizaciones OTA (over the Air).

Asimismo, debuta la misma palanca de cambios que vimos en el F-Type, hay nuevas salidas de aire con el sistema Air Purge, capaz de filtrar partículas menores a 2.5 ppm, y se renovaron los paneles de las puertas

La firma indica que ha modificado algunos elementos para que la conducción sea más deportiva, incluyendo una dirección más precisa, la recalibración del control electrónico del diferencial trasero y una mejora en los sistemas de gestión del motor y transmisión, y ha incluido nuevos amortiguadores con mejor tacto y soportes del motor para disminuir las vibraciones.

Además, reemplazó el convertidor de par de la transmisión de 8 cambios por el mismo que se empleó en el XE SV Project, que es más ligero y permite que opera de manera más deportiva. Y en cuanto a los frenos, mantiene el sistema anterior con discos delanteros de 395 mm con caliper de cuatro pistones y de 396 mm atrás con caliper de pistón único, y reemplaza el sistema servo que, según jaguar, cambia el tacto del pedal y ofrece un recorrido más corto.

  • Rivales

El Jaguar F-Pace SVR 2021 tiene estos rivales:

Porsche Cayenne Turbo.

BMW X5 M

Mercedes-Benz GLE 63 AMG

  • Mecánica

El F-Pace SVR 2021 equipa un motor 5.0 litros, 24 válvulas e inyección directa con supercargador que entrega  550 caballos de fuerza a las 6500 Rpm, que se acopla a una transmisión automática 8 velocidades Steptronic del sedán XE SV Project 8. Su tracción es a las cuatro ruedas. Este motor cuenta con el sistema Start/Stop.

Si bien es el mismo motor de ocho cilindros mejora el par en 15 Lb-pie para llegar a los 516 Lb-pie. Esto hace que sus prestaciones sean superiores a las de su antecesor: 0 a 100 km/h en 4.0 segundos (0.3 segundos más rápido) y una velocidad máxima de 286 km/h (3 km/h más). Y de paso, mejora el consumo, aunque de manera imperceptible (de 7.8 a 8.0 km/litro).

Además de las mejoras en el tren motor, hay ajustes en la dirección asistida que proporcionan una mayor inmediatez en las curvas. Los frenos tienen pastillas nuevas y con el Power Booster el pedal obtiene un recorrido más corto. La amortiguación adaptativa ofrece una conducción más suave a bajas velocidades. 

  • Precios
  • Para México tiene un precio de $2,024,900
  • Para EEUU tiene un precio de $84,600 dólares.
  • Dimensiones y capacidades.

•Largo: 4737 mm

•Ancho sin espejos: 2071 mm

•Ancho con espejos: 2175 mm

•Alto: 1670 mm

•Distancia entre ejes: 2874 mm

•Capacidad de la cajuela: 385 dm3

•Capacidad del tanque de combustible: 82 litros

Peso: 2070 kg

•Capacidad de carga: 330 kg

•Altura de piso: 161 mm

•Capacidad de vadeo: 525 mm

•Ángulo de ataque: 25.5 °

•Ángulo de partida: 26.0 °

•Remolque sin frenos 750: kg

  • Imágenes del Jaguar F-Pace SVR 2021.