Solo hace un par de días les presentamos al Jeep Wrangler Islander 2021 con su look playera, y ahora el fabricante entrega detalles de otra propuestas para el segmento de los carros eléctricos. Se trata del Wrangler Magneto un Concept completamente eléctrico que monta la misma caja manual de 6 velocidades y el sistema de tracción total del Wrangler convencional.

Este es el Jeep Wrangler Magneto Concept:

En vísperas de la semana conocida como Easter Jeep Safari, la firma americana dio a conocer varios detalles del Wrangler a baterías, entre ellos, que dispone de una caja de cambios manual. Una verdadera rareza en este tipo de carros.

El nuevo Jeep Wrangler Magneto concept es un proyecto muy particular, debido a que a nivel estético es  muy discreto. Sin embargo, a nivel técnico es el más elaborado, pues su principal característica es que será completamente eléctrico.

Otro gran detalle es que este modelo mantiene intactas sus capacidades todoterreno. Este modelo mantendrá sus cifras de rendimiento con respecto a una variante de gasolina convencional y contará con el mismo esquema de transmisión, siendo una característica muy rara. 

El Jeep Wrangler Magneto será una transformación directa de un Wrangler Rubicon de gasolina, pero eliminará el motor de combustión y añadirá un propulsor eléctrico en el vano delantero. Además, el sistema entregará 285 Hp y 37 Nm de torque.

Asimismo, el modelo mantendrá su complejo y elaborado sistema de transmisión, por lo que el par se repartirá entre los dos ejes mediante los habituales árboles de transmisión. De igual manera, esto se dará con la misma caja manual de seis velocidades que monta el Wrangler actual.

Según la firma, esto le permitirá al usuario tener control absoluto sobre la tracción del vehículo, aunque lo cierto es que esta solución no solo está desfasada. Sin embargo, esto es muy ineficiente en términos de peso y más cara de llevar a producción.

Es decir, resulta más sencillo montar pequeños motores eléctricos en ambos ejes y eliminar por completo el esquema de transmisión y la caja manual. De este elemento podemos prescindir si cuenta o no con propulsores eléctricos. 

Es importante mencionar que esto es tan solo un prototipo desarrollado con esta configuración de manera provisional. Ahora, la firma tampoco ha confirmado la autonomía del modelo, el cual es alimentado por cuatro baterías Webasto con una capacidad total de 70 kWh.

Asimismo, el peso total del conjunto es una buena muestra del carácter provisional del prototipo y su extraña solución técnica. Entonces, a pesar de que se trata de la variante corta del Wrangler tiene un peso de tan solo 2.608 kilos. 

  • Imágenes del Jeep Wrangler Magneto Concept.