Luego de la presentación del Grand Wagoneer Concept la Jeep presenta  un modelo muy especial y que se convertirá en otro de sus carros de alcance global. Se trata del Wrangler 4xe o en otras palabras la versión híbrida plug-in del tradicional campero estadounidense, que además de brindar más poder, mejora la eficiencia y autonomía. A su llegada al mercado se convertirá en la versión más capaz hasta el momento. Estará disponible en tres versiones.

Este es el Jeep Wrangler 4xe 2021:

Iniciemos por la estética: Para diferenciar al Jeep Wrangler 4xe de sus hermanos ‘’normales’’ están los emblemas 4xe con color azul, el cual se replica en los de Rubicon, Jeep y Trail Rated, así como en los ganchos de las defensas.

El Jeep Wrangler 4xe 2021, como ya les contamos, será la variante más capaz de este modelo hasta que llegué el Wrangler 392).

  • Mecánica

El Jeep Wrangler 4xe 2021 en su mecánica combina un motor de gasolina con cuatro cilindros, 2.0 litros y turbo asociado a una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades que trabaja en conjunción con dos motores eléctricos.

El primer motor eléctrico se ubica en la parte delantera del motor trabajando como arranque/generador y trabajando mediante la unión por correa a la polea del cigüeñal. El segundo motor eléctrico se coloca sobre la transmisión. En conjunto este sistema consigue producir 375 CV de potencia máxima y un par motor de 637 Nm. La fuerza se reparte mediante dos embragues.

La batería utilizada para que trabajen los motores es un paquete de iones de litio de 400 V, 17 kWh y 96 celdas, compuesta por níquel, manganeso, cobalto y grafito. Tanto el propio bloque como los controles se esconden bajo los asientos traseros. Cuenta con un sistema de refrigeración/calefacción incorporado para trabajar a temperatura estable.

La recarga se realiza mediante un puerto dedicado en la parte delantera izquierda del capó y todo el sistema eléctrico está convenientemente aislado para poder realizar vadeos de hasta 76 cm sin que el apartado eléctrico se vea afectado. La autonomía anunciada es ligeramente superior a los 40 km, pero los tiempos de recarga aún no han sido declarados por la marca.

Para la gestión del motor, el Wrangler 4xe utiliza tres modos de conducción E-Selec: Híbrido (trabaja por defecto), Eléctrico (funciona en modo cero emisiones hasta agotar la batería) y eSave (funciona sólo con el motor térmico). Estos sistemas se combinan con la visualización Eco Coaching en el sistema de infoentretenimiento para mejorar la eficiencia de conducción. Los modos de conducción pueden variarse incluso circulando con la reductora accionada.

El Jeep Wrangler 4xe estará disponible en tres versiones: 4xe, Sahara 4xe y Rubicon 4xe. Los dos primeros con 4×4 permanente, ejes Dana 44 y caja de transferencia Selec-Trac de dos velocidades. Opcionalmente pueden montar diferencial trasero de deslizamiento limitado Trac-Lok.

En el caso del Rubicon 4xe se equipa de serie el sistema 4×4 Rock-Trac con caja  de transferencia con reductora específica, ejes Dana 44 y bloqueo eléctrico de diferenciales delantero y trasero.

  • Precios

El el Jeep Wrangler 4xe 2021 llegará a Estados Unidos antes de que termine este 2020, y luego, en 2021, a los mercados de Europa y China. Sus precios aún no han sido confirmados.

  • Imágenes del Jeep Wrangler 4xe 2021.