Land Rover ha presentado oficialmente todos los datos de uno de sus carros más esperados. Se trata del Defender 130 o en otras palabras la versión alargada del Defender. Se trata de una versión que complementa a los modelos 90 y 110; cuya principal característica es transportar un elevado número de pasajeros y ofrecer más espacio interior.

Este es el Land Rover Defender 130:

El Defender 130 se une así a la versión corta, Defender 90, y la hasta ahora variante larga, Defender 110. El Defender 130 se convierte ahora en la versión larga.

Para resumir digamos que el Defender 130 es la versión más larga y con hasta 8 plazas del Defender. Ningún otro carro es capaz de transportar a tantas personas siendo tan capaz fuera del asfalto.

En su carrocería conserva sus líneas tradicionales, pero ahora es 34 centímetros más larga y supera los cinco metros de longitud (5,35 m). Estos se han añadido al extremo posterior, agregando espacio adicional a la zona de carga y permitiendo la instalación opcional de una tercera fila de asientos.

De esta manera, el todoterreno es capaz de llevar hasta a ocho pasajeros y ofrecer un enorme baúl de 1.094 litros de capacidad. Como ya se había confirmado, la configuración interior será 2+3+3 plazas; que según la marca podrán acomodar con total confort a pasajeros adultos en las tres filas de asientos.

Entre las amenidades disponibles para el Land Rover Defender 130 hay climatizador de cuatro zonas, salidas y controles independientes de aire en cada fila de asientos, butacas plegables y móviles en la segunda hilera y suspensión neumática; la cual tiene una función que ajusta la altura y permite acceder con mayor facilidad al baúl.

El equipamiento también podrá incluir faros LED, alerta por cambio de carril, techo panorámico, cámara de visión cenital, asientos calefactables con ajuste eléctrico, asistente de parqueo, Head Up Display, pulsera «Activity Key» y doble pantalla para la interfaz multimedia; una de 11,4 pulgadas y otra táctil de 10,2 pulgadas.

En un principio, el Land Rover Defender 130 está disponible con cinco niveles de equipamiento: SE, X-Dynamic, X-Dynamic HSE, X y First Edition. Este último solo se puede pedir con el motor naftero y tres combinaciones de colores para la carrocería. Todos estos niveles vienen con varias combinaciones de materiales para tapizados, molduras y colores de pintura. A ello se suma la tecnología Cabin Air Purification Plus, que controla las partículas de aire al interior del vehículo.

Con la llegada de esta nueva variante, la casa inglesa cumple con la promesa de ampliar la oferta de carrocerías para este modelo; cuya visión a futuro es convertirse en una familia independiente, tal como hoy ya sucede con Discovery o Range Rover.

  • Rivales

Aunque el Land Rover Defender 130 es único en su especie gracias a sus tres filas de asientos y a sus capacidades tendrá estos rivales:

•Audi Q7

•BMW X7

•Mercedes-Benz GLS

•Toyota Land Cruiser

  • Mecánica

Para el Defender 130 Land Rover ha reservado únicamente dos propulsores de seis cilindros en línea con 3.0 litros de cilindrada y tecnología de hibridación ligera, uno diésel y otro gasolina:

El primero es el denominado D250 Ingenium, un motor que desarrolla 250 caballos de potencia y un par máximo de 600 Nm entre 1.250 y 2.250 rpm, mientras que el segundo, el P400 Ingenium, ofrece 400 CV con un par de 550 Nm entre 2.000 y 5.000 vueltas. Ambos se asocian a una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades y un sistema de tracción total inteligente (iAWD), que distribuye la potencia entre ambos ejes para optimizar la eficiencia en carretera y las capacidades todoterreno”.

Además, se ofrecerá con suspensión neumática electrónica con Adaptive Dynamics, que permite elevar la carrocería hasta 75 mm y bajarla en otros 50mm, ofreciendo así una articulación total de 430 mm.

  • Precios
  • Para Europa tiene estos precios:

•P250 SE: 100.450 euros

•P250 X-Dynamic SE: 105.200 euros

•P250 X-Dynamic HSE: 112.950 euros

•P400 SE – 109.350 euros

•P400 X-Dynamic SE: 114.150 euros

•P400 X-Dynamic HSE: 121.850 euros

•P400 First Edition: 120.499 euros

•P400 X: 142.750 euros

  • Dimensiones y capacidades

•Longitud: 5.358 mm

•Anchura: 2.008 mm (retrovisores plegados)

•Altura: 1.970 mm

•Distancia entre ejes: 3.022 mm

•Diámetro de giro (bordillo a bordillo): 12,84 m

•Voladizo delantero: 845 mm

•Voladizo trasero: 1.491 mm

•Ángulo de ataque 2: 37,5 grados

•Ángulo de salida 2: 28,5 grados

•Ángulo ventral: 27,8 grados

•Altura de la parte inferior: 290 mm

•Articulación: 430 mm

•Profundidad máxima de vadeo: 900 mm

•Peso máximo de remolque: 3.000 kg

  • Imágenes del Land Rover Defender 130.