Ya está disponible en el mercado uno de los carros más especiales de la británica Land Rover. Se trata del Defender 90, un modelo muy apreciado por los entusiastas; ya que es uno de los pocos 4×4 de carrocería corta que aún siguen vigentes en el mercado. Para 2022 esta SUV de dos puertas (la versión de cuatro puertas se llama Defender 110) incorpora mejoras de diseño y confort sin dejar de lado su valor primordial: la dureza y la capacidad de adaptarse a cualquier situación. Para quienes siempre quieren más está disponible una versión más poderosa denominada Land Rover Defender V8 2022 con 525 Hp

Este es el Land Rover Defender 90 2022:

El Land Rover Defender 90 2022 fue concebido sobre tres conceptos: diseño, capacidad y durabilidad. Es el modelo compacto de la gama, con una distancia entre ejes menor que sus hermanos mayores. Pese a ello, puede acomodar hasta seis personas en sus dos filas de asientos.

El Defender se está convirtiendo en un modelo clave para Land Rover, ya que está acercándose al volumen de ventas del auto más vendido de la casa, el Range Rover Sport

El diseño exterior del Defender 90 es inmediatamente reconocible. No hay un todorreno en el mercado con ese aspecto en tres puertas y con la icónica rueda de repuesto en la puerta del maletero, que se abre horizontalmente. Es de agradecer que las puertas laterales se hayan hecho un poco más anchas para facilitar el acceso a la fila trasera de asientos.

Al igual que la versión de cinco puertas, el tradicional campero inglés evolucionó por completo; e incorpora todo el confort y la tecnología de un SUV del siglo XXI, pero sin perder sus capacidades off-road. Y aunque su diseño rinde un homenaje al modelo original, ahora emplea una moderna estructura monocasco en aluminio, llamada D7x.

En su estética para 2021 presenta unos trazos rectos, mientras que los estilizados faros y stops LED evocan a los de sus predecesores. A ello se suma un portón posterior de apertura lateral, con la rueda de repuesto colgada. Todo ello le otorga ese aspecto de campero rudo, tal como se espera de un todoterreno de este calibre.

En su interior mezcla elementos de diseño actuales de Land Rover con otras de estilo retro; como el tablero horizontal con una pieza metálica o el volante de cuatro radios. El piso de caucho denota su carácter aventurero y el fondo del baúl está hecho de un material fácil de limpiar, que se puede extraer fuera del Defender.

Los asientos pueden ir tapizados en tres opciones mixtas de tela/cuero, combinadas con un acabado interior oscuro. Para la carrocería hay tres colores metalizados.

  • Rivales

Por su precio y características tiene pocos rivales: Solo Jeep Wrangler y Toyota Prado Sumo.

  • Mecánica

El Land Rover Defender 90 2022 tiene estas opciones mecánicas:

Motor diesel de 4 cilindros, 16 válvulas y 2 litros, que entrega 240 caballos a 4.000 rpm y 430 Nm a 1.400 rpm de torque para la versión First Edition.

Conjunto motriz micro híbrido (MHEV) con un motor a gasolina de 3 litros y 6 cilindros, con 24 válvulas, turbocargado, que produce 400 caballos a 5.500 rpm y un torque de 550 Nm a 2.000 rpm. Esto unido a un propulsor eléctrico de 48 voltios, recargable por medio del frenado, funcionando como motor de arranque a bajas velocidades. 

Ambas versiones contarán con transmisión automática de 8 velocidades y modo secuencial, arrojando la potencia a las cuatro ruedas de forma permanente (4×4). Esto será controlado por el sistema Terrain Response 2, con diferentes modos de manejo. La suspensión es independiente de regulación neumática para ambos ejes, al igual que frenos de disco ventilados delanteros y traseros.

Por su parte, la suspensión neumática viene de serie y permite elevar la carrocería en 7,5 centímetros o rebajar hasta 5 centímetros, según las necesidades. De esta forma, en su posición más baja tiene un despeje de 22 cm o de 29 cm en la más alta. Además, cuenta con llantas Off-Road de fábrica y ofrece una capacidad de vadeo de 90 cm.

A ello se suma el programa Terrain Response con función Wade para atravesar ríos, la opción de configurar de forma independiente todos los parámetros del Terrain Response y el tren de rodaje variable Adaptive Dynamics. No sobra mencionar que la suspensión tiene un recorrido de 50 cm, idónea para recorrer los senderos más extremos.

Con esta interesante configuración, no cabe la menor duda que el Land Rover Defender 90 se transformó en un exclusivo “juguete” para el off-road; pero con toda la rudeza de los camperos de antaño. 

  • Precios.
  • Para Colombia tiene estos precios:

•D240 First Edition: Desde $389.900.000.

•P400 MHEV S: Desde $365.900.000.

  • Para EEUU tiene estos precios:

•Base: $46,100

•S: $49,400

•X-Dynamic S: $57,800

•First Edition: $64,100

•X: $80,500

  • Equipamiento

•Climatizador bizona

•Panel de instrumentos digital 12,3 pulgadas.

•Pantalla táctil de 10 pulgadas para la interfaz Pivi Pro. 

•Cámara Surround3D con vista 360°.

•Retrovisor ClearSight, que ofrece una visión más nítida de la parte posterior.

•Espejos plegables.

•Faros Premium LED de encendido y ajuste automático.

•Frenado de emergencia.

•Monitoreo de presión de las llantas.

•Control de crucero.

•Asistente de mantenimiento de carril.

•Respaldo posterior plegable.

•Exploradoras.

•Sillas de ajuste eléctrico con memorias.

•Acceso sin llave.

•Volante de cuero con calefacción y ajuste eléctrico.

•Sistema de sonido Meridian.

•Sensor de punto ciego, entre otros.

  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 4583 mm (5,018 el 110)

•Ancho sin espejos: 2008 mm

•Ancho con espejos: 2105 mm

•Alto: 1974 mm

•Distancia entre ejes: 2587 mm (3022 el 110)

•Cajuela: 297/1263 dm3

•Capacidad del tanque de combustible: 90 litros.

•Peso: 2140 kg (2300 k el 110)

•Capacidad de carga: 770 kg (857 el 110)

•Altura de piso: 225 mm

•Capacidad de vadeo: 850 mm

•Ángulo de ataque: 31,0 °

•Ángulo de partida: 37,9 °

•Ángulo ventral: 25,0 °

•Remolque con frenos: 3500 kg

•Remolque sin frenos: 750 kg

  • Imágenes del Land Rover Defender 90 2022.