Ahora les traemos el modelo insignia de la división de lujo de Toyota: El Lexus LS, un sedán Premium de 4 puertas con capacidad para cinco adultos, el cual para 2013 llega completamente rediseñado, ofreciendo todos los accesorios y tecnología de última generación disponibles de la firma nipona. El Lexus LS es un carro reconocido y valorado por su excelente calidad y confiabilidad, además de ser muy conservador. Para esta generación Lexus se vio forzado a realizar cambios sustanciales tanto en si interior como en sus exterior para poder mantenerse competitivo ante sus competidores.

Los modelos del Lexus LS 2013 incluyen la versión regular, LS 460, el modelo con mayor distancia entre los ejes LS 460L, que están disponibles con tracción trasera o en las cuatro ruedas; el LS 600hL hybrid, con tracción en las cuatro ruedas, y el LS 460 F SPORT.

  • Rivales

El Lexus LS 2013 tiene como rivales al Jaguar XJ, Aston Martin Rapide, Audi A8, BMW Serie 7, Mercedes Benz Clase S y al Porsche Panamera.

  • Motorizacion

El tren motor del Lexus LS 2013 incluye el mismo motor V8 de 4.6 litros y transmisión automática de ocho cambios de la generación actual, aunque los modelos con tracción trasera tienen seis caballos de fuerza más hasta 386, con 367 libras de torsión por pie lineal. Los modelos con tracción en las cuatro ruedas generan 360 caballos de fuerza y 347 libras de torsión.

El híbrido LS 600h 2013 mantiene el mismo tren motor V8 de 5.0 litros en combinación con dos motores eléctricos que producen en conjunto 438 caballos de fuerza que permiten acelerar de 0 a 60 millas por hora en 5.5 segundos.

El Lexus LS 2013 ofrece dos tipos de suspensiones, la primera es la básica regular, la cual ajusta el recorrido de los amortiguadores automáticamente, mientras la opcional es la neumática que ajusta simultánea e independientemente cada una de las esquinas del vehículo. Este sistema coordina el trabajo a través de una computadora que emplea las ruedas delanteras para anticipa imperfecciones al las ruedas posteriores.

Existen varias opciones para configurar el vehículo cuando este cuenta con el sistema de suspensión neumática: ECO; Confort, Sport S y Sport S+. Obviamente la elección de Eco maximiza las prestaciones económicas/ecológicas del LS. Por otro lado, Confort ajusta la suspensión para un viaje más cómodo. Sport S asegura que la respuesta del motor y la transmisión sea más rápida; mientras que Sport S+ hace los últimos ajustes, además de calibrar la suspensión y el sistema de dirección para un manejo mucho más deportivo.

  • Precio
  • Para Estados unidos tiene estos precios:

•600h L: 119,910 dolares.

•460 RWD: 71,990.

•460 AWD: 74,935.

•460 L RWD: 78,290.

•460 L AWD: 81,775.

•460 F SPORT RWD: 81,990.

•460 F SPORT AWD: 84,885.

  • Dimensiones y capacidades

•Largo: 5030mm.

•Ancho sin espejos: 1870mm.

•Alto: 1470mm.

•Capacidad del maletero: 510 litros.

  • Equipamiento estándar

• Sistema Drive Mode Select con 5 modos de conducción: ECO, Comfort, Normal, Sport y Sport+.

•  Sistema Remote Touch Interface, con el sistema de entretenimiento con la pantalla de 12,3 pulgadas. Tiene mayor capacidad, conexión a Internet y sistema Multimedia Mark Levinson de 19 altavoces y lector de Blue-Ray.

•  “Sistema Pre-Crash” (A-PCS) con el sistema que detecta los obstáculos, y alerta al conductor para tratar de evitar o disminuir los riesgos de colisión con otros carros y/o peatones.

• 10 altoparlantes.