La Lincoln MKX es una camioneta lujosa Crossover del segmento con capacidad para cinco pasajeros, la cual se destaca por su generoso equipamiento, por su diseño, elegancia, practicidad y obviamente por su lujo. La MKX para 2013 incluye tecnologías exclusivas como el sistema MyLincoln Touch que ofrece una conexión más inteligente, segura y simple dentro del carro, ofreciendo una nueva experiencia detrás del volante que seguramente traerá nuevos compradores y con los que muy seguramente vencerá a sus competidores.
- Rivales
La Lincoln MKX 2013 tiene como rivales a las versiones más lujosas del Chevrolet Traverse, Nissan Murano, Jeep Grand Cherokee, Subaru Tribeca, Cadillac SRX, Acura RDX, BMW X1, Land Rover LR2 y del Mercedes Benz GLK.
- Motor
La Lincoln MKX 2013 se ofrece con un motor 3.7 litros V6, 24 válvulas e inyección electrónica secuencial multipunto que genera 305 caballos de fuerza a 6.500rpm y 280 lb-pie de torque a las 4.000rpm, que se asocia a una transmisión automática Sele Shift de seis velocidades y modo manual. Su tracción puede ser delantera o total permanente a las cuatro ruedas (Intelligent All Wheel Drive), además cuenta con el sistema de desconexión de inyectores para ahorrar combustible cuando no se está presionando el acelerador. Su un consumo es de 19mpg (30.6kmpg) en ciudad y 26mpg (41.8kmpg) en carretera.
- Precio
- Para EEUU tiene estos precios:
• FWD: 39.575 dólares.
• AWD: 41.525 dólares.
- Los precios sugeridos por Lincoln para México son:
• 4X2 $577.900.
• 4X4:$638.500.
- Dimensiones y capacidades
•Largo: 4731mm.
•Ancho con espejos: 2221mm.
• Ancho sin espejos: 1930mm.
•Alto: 1709mm.
•Distancia entre ejes: 2820mm.
•Capacidad del tanque de combustible: 72 litros (76 para la versión 4×4).
Capacidad de la cajuela: 900/1945 litros.
• Peso: 1940 kgs.
- Equipamiento estándar.
• Rines de aluminio pulido de 20 pulgadas con 11 rayos y llantas P245/50 R20.
• Faros HID adaptables con encendido automático.
• Entrada para combustible sin tapa EasyFuel®.
• Faros de niebla.
• Espejos laterales eléctricos, con calefacción y memoria, con luces de aproximación de seguridad, auto obscurecimiento del lado del conductor, espejos para punto ciego y diseño plegable manual.
• Puerta de cajuela eléctrica.
• Limpiaparabrisas intermitentes sensibles a la velocidad.
• Espejo retrovisor con auto oscurecimiento.
• Intelligent Access con botón de arranque (2 llaveros remotos).
• MyLincoln Touch™ con 2 pantallas LCD configurables en el panel de instrumentos y Pantalla táctil LCD en consola central.
• Controles en el volante para navegación, audio y MyLincoln Touch™.
• Centro de medios con 2 puertos USB, lector de tarjetas SD y entradas para audio/video, y controles de 5 posiciones en el volante.
• Columna de dirección con ajuste eléctrico de altura y profundidad.
• Control universal para puertas de garage HomeLink®.
• Asientos delanteros de piel con calefacción y enfriamiento con detalles en Tuxedo, con control eléctrico de 10 posiciones, incluyendo soporte lumbar y memoria del lado del conductor y funciones de fácil acceso.
• Asientos traseros de piel abatibles en proporción 60/40 con reposacabezas de 2 posiciones y reposacabezas central abatible con reposabrazos (con 2 portavasos).
• Liberador de asiento trasero EasyFold®.
• Control de temperatura automático y eléctrico de dos zonas.
• Sistema de sonido THX® 5.1 canales, CD/Radio HD con 14 bocinas.
• Sistema de conectividad dentro del vehículo con activación por voz Lincoln SYNC®.
• AdvanceTrac® con RSC®.
• Suspensión delantera y trasera independientes
• Frenos de disco con sistema anti bloqueo ABS.
• Asistencia de inicio en pendientes (Hill-Start Assist).
• Frenos de disco con sistema anti bloqueo ABS.
• Barras estabilizadoras delanteras y traseras.
• Sistema Safety Canopy® con bolsas de aire laterales tipo cortina para pasajero delantero y pasajeros en asientos traseros exteriores, y sensor de volcadura.
• Barras de acero laterales contra impactos.
• Sistema SOS Post-Crash Alert.
• Sistema de monitoreo de presión de aire en llantas (TPMS).
• Sistema de sensor de reversa.
