Mercedes-Benz G63 AMG 6×6: Cuenta con una caja de transferencia capaz de canalizar la unidad entre 0.87:1 un alto rango de relación para la conducción en carretera y la relación de 2.16:1 de bajo rango para condiciones off-road a las seis ruedas en una división nominal 30:40:30. La toma de fuerza para el eje trasero es por medio de un eje de accionamiento adicional. Hay cinco bloqueos de diferencial electrónico de bloqueo operado por tres interruptores en el tablero de instrumentos, que ofrecen el 100 por ciento de fuerza a las seis ruedas.