En el mundo de los autos estamos acostumbrados a ver llegar modelos que llegan y se van. Prueba de ello es la salida del mercado del Chevrolet Spark EV, el cual  ve finalizada su comercialización luego de estar en el mercado por más de tres años y vender 7.400 unidades en Oregon, California y Maryland. ¿El motivo? la GM no tuvo las ventas esperadas del pequeño Hatchback y además no tenía sentido que compitiera directamente con su hermano el Bolt EV.

Aunque con la llegada del Chevrolet Bolt EV al mercado se veía poco razonable que conviviera con el pequeño Hatchback, pero luego llegaron las bajas ventas para el Spark EV y las cosas se complicaron. Prueba de ellos es que la marca del moño creó un descuento especial para mantener el precio abajo de los USD 26.000, aunque con poco éxito.

Con la llegada del Bolt EV las cosas han cambiado de manera rotunda. Chevrolet logró vender cerca de 600 unidades sólo el diciembre pasado, cifra que se espera duplicar en los números definitivos de enero 2017. Estas cantidades contrastan con el promedio mensual del Spark de 176 autos.

Tengamos presentes que en la actualidad el Bolt EV únicamente está disponible en los estados de California y Oregon, y GM planea expandir sus ventas conforme continúe el éxito de este auto eléctrico. El precio inicial del Bolt ronda los USD 37.495, aunque los incentivos federales logran bajarlo hasta USD 29.995, un precio competitivo considerando los 200 CV y 361 Nm de torque, además de los 383 kilómetros de autonomía que posee.

  • Imágenes del Chevrolet Spark EV.