Ya les contamos del Peugeot 3008 2021, y ahora les vamos a contar de su versión más radical. Se trata del 3008 PSE 2021 o en otras palabras el que podría ser una de las grandes sorpresas en el segmento de los SUV en 2021, un carro con una prestacional y deportiva tecnología híbrida de hasta 350 CV.

Este es el Peugeot 3008 PSE 2021:

La oferta de modelos de Peugeot aumentará en número próximamente gracias en gran medida a la nueva gama de vehículos PSE (Peugeot Sport Engineered), automóviles de claro componente deportivo impulsados a través de tecnología híbrida enchufable de altas prestaciones. Uno de ellos es este poderoso  3008 PSE un “SUV GTi” cargado de agresividad y de mucha “chispa”. Este nuevo modelo debería empezar a comercializarse en Europa a lo largo del primer trimestre de 2021.

El Peugeot 3008 PSE es una creación, como indican las siglas de su apellido, por Peugeot Sport Engineered. La división deportiva del fabricante que lanzará este versión vitaminada, más deportiva y bestia, de su modelo más exitoso. Además lucirá una estética más agresiva, con llantas de mayor diámetro y una imagen renovada después del restyling del modelo, con nueva parrilla y las luces diurnas frontales en forma de colmillo que son seña de identidad de los nuevos modelos. 

  • Rivales

El Peugeot 3008 Sport Engineered tendrá como gran rival al Cupra Formentor

  • Mecánica

El Peugeot 3008 Peugeot Sport Engineered tendrá una mecánica híbrida enchufable con tres motores, uno de gasolina y dos motores eléctricos, tracción total y una potencia máxima de 360 CV. Por un lado, en el eje delantero equipará un motor gasolina 1.6 turboalimentado de 200 CV y un motor eléctrico de 110 caballos, encargados de mover las ruedas delanteras a través de una caja automática de 8 velocidades. En el eje trasero hay otro motor eléctrico con 200 CV encargado de mover las ruedas traseras.

La batería será diferente respecto al futuro 508 PSE: mientras que en la berlina se apuesta por una batería de 11,8 kWh, en el 3008 PSE se montará una batería de 13,2 kWh de capacidad bruta (10,4 kWh útil). La diferencia entre ambas baterías es una cuestión de altura: el SUV permite alojar una batería algo más alta, con 8 módulos y 96 celdas en total (1 módulo y 12 celdas más que en el 508).

El aumento de las prestaciones vendrá acompañado de una puesta a punto más deportiva del chasis, en aras de mejorar su comportamiento dinámico y dejarlo a la altura de las prestaciones de su potente mecánica híbrida. En el 508 PSE se hablaba de un 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, con una velocidad punta limitada a 250 km/h, por lo que el 3008 PSE no quedará muy alejado de esa cifra.

  • Precio

Como les contamos líneas arriba el l Peugeot 3008 PSE llegará a Europa probablemente en el primer trimestre de 2021, pero su precio no ha sido confirmado.

  • Imágenes del Peugeot 3008 PSE 2021.