Lentamente los carros de combustión irán desapareciendo del mercado. Eso lo saben los fabricantes y andan trabajando en autos eléctricos e híbridos. Un ejemplo de esto es la Peugeot que confirma que dejará de lado la tradicional sigla GTI y en su lugar llega la división Peugeot Sport Engineered (PSE) que con motorizaciones híbridas seguirá creando sus versiones más deportivas. Pues bien, el primer modelo es el 508 Sport Engineered un híbrido enchufable con un marcado carácter deportivo. A su llegada al mercado será su modelo de calle más potente hasta el momento.

Este es el Peugeot 508 Sport Engineered 2021: 

Más allá de las llamativas luces de día verticales que simulan los colmillos de un león, el Peugeot 508 Sport Engineered refuerza su presencia con un nuevo juego exterior de paragolpes muy marcados tanto delante como detrás y taloneras laterales. En la parte trasera además hay una doble salida de escape escoltando un gran difusor integrado.

La carrocería se tiñe de un color gris profundo Selenium (aunque hay otros dos colores disponibles: negro Perla Nera y blanco Perla), y se destacan elementos en color Kryptonite fluorescente que le identifican como la variante más prestacional de toda la gama. Otros elementos se pintan de negro como la parrilla delantera, las carcasas de los retrovisores o las llantas de 20 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S. También las barras del techo en la carrocería familiar son negras.

Pasando al interior también hay numerosos cambios los asientos son de corte deportivo y reciben una nueva tapicería que combina textil, cuero y Alcantara. Los colores elegidos son el gris Tramontana y costuras en contraste Kryptonite como en el exterior.

  • Mecánica

¿Por qué el 508 Sport Engineered será el Peugeot de calle más potente producido hasta el momento?. Muy sencillo: Esto es posible gracias a su motorización híbrida que se compone de un motor a gasolina de 1.6 litros con turbo de 197 caballos de potencia y 300 Nm de torque que trabaja en conjunto con dos motores eléctricos (uno para cada eje): el de adelante aporta 109 caballos y 320 Nm de torque y el trasero 111 caballos y 166 Nm de torque, para una potencia máxima combinada de 355 caballos y un torque máximo de 520 Nm.

Transmitido a las ruedas por medio de caja automática de ocho velocidades, el Peugeot 508 PSE alcanza los 100 km/h desde parado en 5.2 segundos, tiene una velocidad tope de 135 km/h en modo eléctrico y de 250 km/h en modo híbrido, y anuncia una recuperación de 80 a 120 km/h en tres segundos.

Utilizando un Wallbox de 32 amperios Peugeot dice que el 508 PSE puede recuperar la carga completa en dos horas, que a su vez le permite tener una autonomía en modo eléctrico de 42 km

Es importante aclarar que estas cifras de desempeño de este 508 son válidas para las dos carrocerías que Peugeot ofrecerá del 508 PSE que incluye una Station Wagon. Eso sí, la única cifra que cambia es el peso, pues mientras que el sedán marca 1.850 kg en la báscula, esta última sube un poco más hasta los 1.875 kg.

El Peugeot 508 Sport Engineered llegará al mercado a inicios de 2021 al mercado de Europa. De su éxito depende que otros modelos de la Peugeot reciban este tratamiento.

  • Precios

Los precios del Peugeot 508 Sport Engineered no han sido anunciados.

  • Imágenes del Peugeot 508 Sport Engineered 2021.