La Porsche acaba de presentar uno de los autos más importantes de su historia hasta hoy día. Sus cifras son espectaculares y su poder es impresionante. Hablamos del 911 GT2 RS 2018, un ejemplar deportivo con 700CV. Un solo adelanto: Hace solo unos días paró el crono en el Nordscheife de Nürburgring en apenas 6 minutos, 47 segundos y 25 centésimas, consagrándose así como el 911 más rápido de la historia del fabricante alemán.

Este es el Porsche 911 GT2 RS 2018:

Este maravilloso ejemplar alemán llega deslumbrando: 700 caballos de fuerza y un 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos y una velocidad punta de 340 km/h. Estamos ante una bestia pensada por y para los amantes de los autos extremos, esos coches de carreras homologados para circular por la calle que tanto gustan y tanta adrenalina producen.

El 911 GT2 RS estéticamente se destaca por sus aletas ensanchadas, algo necesario para albergar los neumáticos de alto rendimiento en medidas 265/35 ZR 20 delante y 325/30 ZR 21 detrás, en el caso de estos últimos encargados de hacer que se transmita al asfalto la potencia a través del eje trasero direccional que le proporciona agilidad a baja velocidad y estabilidad en alta.

Las aletas delanteras cuentan con rejillas de ventilación, igual que en el 911 GT3 RS. Al ser turboalimentado cuenta con tomas de aire en los laterales traseros. El capó delantero es de fibra de carbono y el el techo está realizado de serie con magnesio con diseño abovedado en ambos casos.

Por último el alerón trasero de gigantescas dimensiones, necesario para mantener bien pegado el eje posterior al suelo, le parecerá horrible a cualquiera que no sepa de coches y enloquecerá a todo quemado de los coches. Los escapes están carenados y el sistema de escape, realizado en titanio, pesa 7 kilos menos que el de un Porsche 911 Turbo de serie. Dicen que su sonido es capaz de enamorar a cualquiera que lo escuche.

El interior del 911 GT2 RS está dominado por el Alcantara rojo, el cuero negro y las piezas interiores con un acabado de carbono. El volante deportivo cuenta con levas para los cambios, los asientos son del tipo baquet con un trenzado de carbono, y pese a ser un modelo radical, se ofrece con el Porsche Communication Management (PCM), que además del audio, navegación y comunicación, incluye la aplicación Porsche Track Precision, que permite grabar los datos de conducción en un smartphone.

Opcionalmente existe un paquete denominado Weissach, que reduce el peso del auto en 30 kilos, e incluye elementos adicionales hechos de plástico reforzado con fibra de carbono y titanio. Por ejemplo, el techo y las barras antivuelco, además de las barras de acoplamiento de ambos ejes. Las llantas de magnesio reducen tanto el peso total como las masas no suspendidas, mejorando aún más las propiedades del chasis. El capó y el techo con textura de carbono van estampados con una franja central en el mismo color del vehículo, que le dan un aspecto diferente.

  • Motor

Este es el 911 GT2 RS 2018 ofrece unas cifras más allá de lo pensado en un Porsche. Esto es gracias a un muy generoso motor bóxer de seis cilindros, 3.8 litros biturbo, que entrega 700 caballos de potencia y 750 Nm de par. Considerando que peso es de apenas 1.470 kilos, el biplaza alemán acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza los 340 km/h.

El motor está basado en el 3.8 litros del 911 Turbo S, aunque con 120 caballos adicionales. La caja de cambios PDK de siete marchas fue adaptada para que pueda transmitir esta mayor potencia sin interrupción de la tracción.

Además, el sistema de escape fue desarrollado utilizando titanio ultraligero, por lo que pesa alrededor de siete kilos menos que del 911 Turbo, y proporciona un sonido impresionante. Un chasis de competición equipado con eje trasero direccional y neumáticos Ultra High Performance (UHP) completan el paquete mecánico.

  • Precio

El precio del Porsche 911 GT2 RS inicia en los 326.934 euros

  • Imágenes del Porsche 911 GT2 RS 2019.