Scion FR-S 2013: Bajo el capó lleva un motor bóxer de cuatro cilindros 2.0 litros con el sistema de inyección directa/indirecta (Toyota D-4S) usado también en el Lexus IS F. Contará con opciones de transmisión automática y manual. Según el fabricante la versión manual será la preferida para quienes gustan de tener total control en la conducción, la transmisión automática permite también un manejo deportivo, especialmente en el modo ‘sport’ que mantiene una marcha más baja y acelera la respuesta al pedal del gas y los cambios, lo cual permitirá exprimir al máximo al generoso motor.
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