Les presentamos una de las pick up medianas más exitosas del mercado y uno de los autos más exitosos de la Toyota. Se trata de la Hilux, la cual se ofrece  con cabina simple o doble, y que para 2016 llega renovada ahora en su octava generación para seguir siendo muy superior a todos sus competidores. Ahora creció en tamaño, sumó más equipamiento tecnológico y de seguridad e incorpora nuevas motorizaciones. La Hilux es un modelo ideal para la diversión y el trabajo ligero, la cual ofrece mayor capacidad de carga y el habitáculo más grande en su categoría.

La Toyota Hilux para 2016 recibe cambios profundos en carrocería y en seguridad. Ahora es más estilizada, con opción de motor Diesel y tan confiable como siempre en terrenos difíciles. Igualmente se le dio una apariencia más refinada a un vehículo famoso entre todos por su robustez y capacidad de trabajo en condiciones extremas.

Toyota le afiló la trompa a esta Hilux al tiempo que le dio nuevas dimensiones a su carrocería: es 70 mm más larga, 20 mm más ancha. Los retoques también alcanzaron el platón que luce una nueva puerta. El conjunto se completa con luces delanteras LED.

  • Rivales

La Toyota Hilux 2016 tiene estos rivales:

•Ford Ranger.

•Mitsubishi LS200.

•Nissan Frontier.

•Volkswagen Amarok.

•Chevrolet Colorado.

•Renault Alaskan

  • Motores

La Toyota Hilux 2016 se ofrece con estas opciones de motor

•Motor de cuatro cilindros 2.7 litros, 16 válvulas DOHC, SEFI, VVT-i que entrega 166 caballos de fuerza a 5.200rpm y un torque de 1780 lb-ft a 4000rpm, que se acopla a una transmisión manual de 5 velocidades y a una tracción trasera. Tiene un consumo de 8.7 km/litro en ciudad y 11.5 km/litro en ruta. Su consumo combinado es de 11.1 km/litro.

•Motor diesel de cuatro cilindros 2.5 litros, 16 válvulas e inyección directa turbo intercooler que entrega 100 caballos de fuerza a 3.600rpm y un torque de 260Nm entre las 1.600 y las 2.400rpm, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades.

•Motor diesel de cuatro cilindros 3.0 litros, 16 válvulas e inyección directa turbo intercooler que entrega 160 caballos de fuerza a 3.400rpm y un torque de 343Nm entre las 1.400 y las 3.200rpm, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o a una automática de 4.

•Motor diesel de cuatro cilindros 2.8 litros, 16 válvulas e inyección directa common rail turbo intercooler, que genera 177 caballos de fuerza a 3400rpm y un torque de 420Nm entre las 1400 y las 2600rpm, acoplado a una transmisión manual o automática de seis velocidades.

  • Precio
  • Para Chile la versión 2.5 4×2 Cabina Doble SR tiene un precio de $17,107,100
  • Para México tiene estos precios:

•Chasis Cabina: $253,300

•Cabina Sencilla: $274,300

•Cabina Doble Base: $313,600

•Cabina Doble SR: $327,900

  • Para Argentina tiene estos precios:

•4X4 D/C SRX 2.8 TDI 6 A/T: $ 630.000

•4X4 D/C SRX 2.8 TDI 6 M/T: $ 597.400

•4X4 D/C SRV 2.8 TDI 6 A/T: $ 573.400

•4X4 D/C SRV 2.8 TDI 6 M/T: $ 540.800

•4X4 D/C SR 2.8 TDI 6 M/T: $ 504.000

•4X4 D/C DX 2.4 TDI 6 M/T: $ 456.300

•4X4 C/S DX 2.4 TDI 6 M/T: $ 394.800

•4X2 D/C SRV PACK 2.8 TDI 6 M/T: $ 499.900

•X2 D/C SRV 2.8 TDI 6 M/T: $ 476.800

4X2 D/C SR 2.4 TDI 6 M/T: $ 429.600

4X2 D/C DX 2.4 TDI 6 M/T: $ 392.300

4X2 C/S DX 2.4 TDI 6 M/T: $ 330.800

  • Para Colombia tiene estos precios:

•4×2 Doble Cabina 2.7L Gasolina: $69,900,000

•Doble Cabina Estándar 2.694 cc Gasolina: $75.900.000

•Hilux 4×2 2.494 cc Diesel EURO IV :$99.900.000

•Nueva Hilux D.C Diesel 2.4 4X2 2016 (TF): $133.200.000

•Nueva Hilux D.C Diesel 2.4 4X4 2016 (TE): $142.000.000

•Nueva Hilux D.C Diesel 2.4 4X4 MT (TC): $145.000.000

•Nueva Hilux D.C 2,7 4X4 Gasolina MT: $151.300.000

•Nueva Hilux D.C Disel 2.8 4X4 MT: $175.400.000

•Nueva Hilux D.C Diesel 2.8 4X4 AT: $179.000.000

  • Dimensiones y capacidades.

•Largo: 5255mm.

•Ancho sin espejos:1835mm.

•Alto: 1.810mm de alto.

•Distancia entre ejes: 3085mm.

•Capacidad de carga: 900kg.

•Peso total: 1.660kg.

  • Dimensiones de la caja:

•Alto: 450mm

•Ancho: 1515mm

•Largo: 1520mm

•Capacidad del tanque de combustible: 80 litros.

  • Equipamiento estándar

•Suspensión delantera independiente de doble horquilla y resortes helicoidales.

•Suspensión trasera de eje rígido y muelles semielípticos.

•Carrocería reforzada de una sola pieza.

•Dirección de piñón y cremallera hidráulica sensible a la velocidad.

•Volante con ajuste de altura.

•Frenos de disco delanteros ventilados y traseros de tambor.

•Rines de aluminio de 15 x 7″ con llantas P255/70 R15.

•Defensa delantera integrada al color de la carrocería.

•Defensa trasera independiente tipo plana, cromada con antiderrapante.

•Espejos laterales de ajuste eléctrico, abatibles en color cromado.

•Faros de halógeno multi-reflectores.

•Faros de niebla delanteros.

•Aire acondicionado manual con filtro de aire.

•Asientos delanteros tipo cubo con ajuste manual de 6 vías.

•Radio AM/FM/mp3/WMA/CD con sistema de 4 bocinas.

•Asientos forrados en tela con 2 tonos.

•Elevadores de cristal eléctricos.

•Bisagras de seguridad debajo cofre.

•Volante y columna de dirección con sistema de absorción de energía.

•Zonas de deformación controlada contra impactos en la parte delantera y trasera.

•Cierre centralizado de seguros.

•Inmovilizador de motor.

•Seguros eléctricos.

•Seguros para niños en puertas traseras.

  • Imágenes del Toyota Hilux 2016.