Hace pocos días les presentamos el modelo 2022 de uno de los carros con mayores capacidades de Toyota. Se trata del Land Cruiser 300, el cual ahora ve la llegada de su versión más radical que se denomina Land Cruiser GR Sport, que como es lógico, llega con todo el lujo y la tecnología que ya exhiben otras versiones de esta camioneta, además ofrece mejores capacidades fuera del asfalto; algo que resulta ideal para los seguidores de este legendario 4×4. Fue desarrollada y refinada en el Rally Dakar para ofrecer un mejor desempeño.

Este es el Toyota Land Cruiser GR Sport 2022:

El modelo GR Sport y todas sus características fueron creadas a partir de las necesidades que surgieron de la participación del vehículo en el Rally Dakar. Competencia de la que Land Cruiser a hecho parte por más de 25 años. El objetivo principal: implementar mejoras. 

Todo empieza con un aspecto exterior más agresivo, cuyos parachoques son diferentes y tienen una placa protectora en los bajos. También hay un frontal diferente, cuya parrilla tiene un aspecto más deportivo y la insignia TOYOTA de estilo clásico, como se usó en los años 80 y 90; lo cual se complementa con diversas piezas en color negro en toda la carrocería.

En su interior lo que más llamativo en la Land Cruiser GR Sport son los tapizados en cuero bitono (negro y rojo), combinados con molduras que simulan fibra de carbono. También hay insignias exclusivas en lugares, como el volante, las pantallas, los apoyacabezas y hasta la llave de encendido. Todo se complementa con sillas delanteras deportivas.

Esta versión también se beneficia de todas las mejoras que llegaron con la nueva evolución; como una plataforma GA-F más liviana y rígida. Esto permitió reubicar el tren motriz para mejorar la distribución de peso y disminuir el centro de gravedad. Adicionalmente, piezas como capó, techo y puertas son de aluminio, lo cual ayuda a disminuir el peso.

La GR Sport recibe sistema AVS en la suspensión (de doble horquilla delante y eje rígido atrás); lo cual permite un control independiente de los amortiguadores para mejorar la estabilidad de la dirección y la comodidad. A ello se suman resortes optimizados y una mayor articulación de cada rueda; las cuales traen rines especiales de 18 pulgadas.

También hay bloqueos de diferencial electrónicos adelante y atrás; lo que contribuye a mejorar el rendimiento en una variedad de entornos todoterreno. No sobra mencionar que este todoterreno ofrece ángulos de ataque y salida de 32° y 26°, respectivamente; junto con una altura de vado de 70 cm y la capacidad de superar pendientes de 45°.

A ello se suma el Multi-Terrain Select, que permite ajustar el torque, la suspensión y el sistema de frenos según seis programas de manejo; los cuales son Auto, Dirt, Sand, Mud, ​​Deep Snow y Rock. Opcionalmente, se puede complementar con las cuatro cámaras del Multi Terrain Monitor, que nos dan una imagen en tiempo real de la superficie.

Pero lo mejor de todo es la suspensión dinámica cinética electrónica (E-KDSS). Se trata de un sistema que controla de forma automática e independiente las barras estabilizadoras delantera y trasera; reaccionando a las condiciones de la carretera y a las de cada una de las ruedas. Esto permite un manejo más suave y estable en cualquier terreno.

  • Mecánica

La Toyota Land Cruiser GR Sport 2022 está disponible con dos opciones mecánicas que se acoplan a una transmisión automática Direct Shift-10AT de diez velocidades y un sistema de tracción 4WD Full Time con bajo y función Crawl:

•Motor V6 biturbo a gasolina D-4ST, que entrega 415 Hp y 650 Nm. 

•Motor V6 diésel biturbo de 3,3 litros, que entrega 309 Hp y 700 Nm. 

  • Imágenes del Toyota Land Cruiser GR Sport 2022.