El Bugatti EB110 es un carro superdeportivo que fue presentado en sociedad el 15 de septiembre de 1991, en Versalles y en frente del Arco de la Défense de París, Francia, exactamente 110 años después del nacimiento de Ettore Bugatti, motivo por el que recibió el nombre “EB110”.
El Bugatti EB110 usa un motor de gasolina V12 de 3.5 litros de cilindrada con 60 válvulas y cuatro turbocompresores, que desarrolla 553 caballos de fuerza a 8000 rpm. El motor transmite la potencia a las 4 ruedas por medio de una caja de cambios manual de seis velocidades. Tiene una aceleración de 0 a 60millas (0 a 100 km/h) en 3.6 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 209mph (336kms/h).
En 1992 se presentó la versión EB110 SS (Super Sport), que lleva el mismo motor pero potenciado hasta los 600 caballos de fuerza a 8250 rpm, y es más ligera que la variante normal. Este carro es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 216mph (348kms/h) y acelera de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos. De esta versión solo se fabricaron 30 unidades. El Bugatti EB110 SS es uno de los carros preferidos de Michael Schumacher.
Ficha Técnica del Bugatti EB110
• Motor: V12 central trasero, longitudinal.
• Cilindrada: 3.499 CC.
• Diámetro y carrera: 81 mm x 56,6 mm.
• Alimentación: Inyección multipunto, 4 turbocompresores, 2 intercoolers.
• Distribución: Doble árbol de levas en cabeza, 5 válvulas por cilindro.
• Relación de compresión: 8:1.
• Potencia máxima: EB110: 553CV a 8.000 rpm. EB110 SS: 600CV a 8.250 rpm.
• Par máximo: EB110: 608 Nm a 3.700 rpm. EB110 SS: 637 Nm a 3800 rpm.
• Transmisión: Cambio manual de 6 marchas.
• Tracción: Integral permanente, con reparto de potencia del 73% a la parte trasera y 27% al frente.
• Ruedas: Delanteras: llantas de 9 x 18 pulgadas, neumáticos 245/40 ZR 18. Traseras: llantas de 12 x 18 pulgadas, neumáticos 325/30 ZR 18.
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