La Suzuki S-Cross, que es una camioneta tipo crossover que incorpora capacidades todoterreno con características de una pequeña SUV. La S-Cross para 2017 recibe un  facelift que le imprime más agresividad y un poco más buenas sensaciones con lo que se espera que sea uno de los autos más bien recibidos en su categoría. Otras actualizaciones más técnicas y de equipamiento, mejoran las prestaciones de este interesante Crossover japonés.

Esta es la Suzuki S-Cross 2017:

Ahora esta SUV  nipona gana en imagen y personalidad gracias a las modificaciones en su carrocería, así como en eficiencia de la mano de la nueva oferta mecánica y de los cambios sobre la suspensión y la dirección.

La Suzuki S-Cross ahora recibe un refresco de media vida. Estos cambios incluyen una calandra frontal más aguzada por una nueva, redonda, cromada y con barras, muy al estilo del segmento al que pertenece. A esto se le agregan unos nuevos paneles frontales, capot y parachoques.

Su tamaño se mantiene prácticamente similar, ha crecido discretamente en altura (por un despeje mayor, gracias a las llantas más altas) y en ancho.

En su interior encontramos un habitáculo sin muchos cambios, muy típico de Suzuki, limpio, organizado y moderno. Sus plásticos interiores son más blandos y agradables al tacto y el sistema multimedia mejora la conectividad con dispositivos móviles.

  • Rivales

El Suzuki  SX Cross 2017 tiene estos rivales:

•Nissan Qashqai.

•Mitsubishi ASX.

•Hyundai ix35.

•Kia Sportage.

•Mazda CX-5.

•Chevrolet Tracker.

•Ford EcoSport.

•Hyundai Creta

•SEAT Ateca.

  • Mecánica

El Suzuki S-Cross 2017 tiene estas dos opciones mecánicas:

•Motor de cuatro cilindros 1.6 litros, 16 válvulas DOHC VVT que entrega 118 caballos de fuerza a 6.000rpm y un torque de 115 lb-ft a 4,400rpm asociado a una transmisión manual de 5 velocidades o a una automática tipo CVT. Su tracción es delantera.

•Motor de cuatro cilindros 1.4 litros, 16 válvulas e inyección directa turbo intercooler que genera 140 caballos de fuerza a 5500 rpm y un torque de 162 lb-pie entre las 1500 y las 4000 rpm, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Tiene un consumo de 15.5 km/litro en ciudad y 21.7 km/litro en autopista. Su consumo consumo es de 17.8 km/litro

Este tren motriz se completa con el sistema AllGrip que administra la tracción del S-Cross según las condiciones de ruta:

•Modo Auto: el automóvil usa 2WD por defecto para priorizar la economía de combustible, pero  cuando detecta que las ruedas patinan, cambia inmediatamente a 4WD para lograr una conducción estable. Una vez que las ruedas delanteras recuperan el agarre, el vehículo cambia nuevamente a 2WD.

•Modo Sport: es la conducción deportiva, cuando el auto requiere de cambios de velocidad de manera frecuente. En este modo el motor cambia a características que generan alto torque optimizando la apertura del acelerador, lo que mejora la respuesta de aceleración. Todo esto mejorará la conducción en las curvas.

•Modo Lock: es usado para cuando el vehículo necesita capacidad máxima de liberación de fuerza para seguir adelante cuando se encuentra atrapado o se enfrenta a superficies resbaladizas, lodosas o caminos en mal estado. Bloquea el diferencial trasero para un reparto lo más equitativo posible de fuerzas. Motor se ajusta para entrega máxima de torque y el control de tracción interactúa levemente,

•Modo Nieve/Barro: permite no perder el control sobre terrenos difíciles como la nieve, gravilla, ripio, calamina y otras superficies resbalosas. Aquí interviene completamente el sistema de tracción y la respuesta del acelerador se ve moderada.

  • Precios
  • Para México tiene estos precios:

•GL: $269,990

•GL Aut: $289,990

•GLX Aut: $314,990

•Turbo Aut: $329,990

  • Para Chile tiene estos precios:

•S-Cross 1.6 2WD MT5 GL: $11.790.000

•S-Cross 1.6 2WD AT6 GL: $12.690.000

•S-Cross 1.6 AllGrip MT5 GLX: $13.240.000

•S-Cross 1.6 AllGrip AT6 GLX: $14.140.000

•S-Cross 1.6 AllGrip MT5 Limited: $13.990.000

•S-Cross 1.6 AllGrip AT6 Limited: $14.890.000

  • Dimensiones exteriores:

•Longitud: 4300 mm

•Ancho sin espejos: 1765 mm.

•Alto: 1585 mm

•Distancia entre ejes: 2600 mm

•Radio de giro mínimo: 5.2 m

•Libramiento al piso: 180 mm

•Peso bruto vehicular: 1,730 Kg

•Peso al vacío 1,085: 1,175 Kg.

Volumen máximo de carga: 1,269 litros

  • Equipamiento estándar

•Dirección asistida sensible a la velocidad.

•Suspensión delantera independiente MacPherson®.

•Suspensión trasera de barra de torsión en forma de H.

•Llantas 205/60 R16 con rines de aluminio de 16″.

•Llanta de refacción T135/90 R16 con rin de acero de uso temporal.

•Aire acondicionado manual.

•Cierre centralizado de seguros de puertas.

•Seguros y espejos eléctricos.

•Elevadores eléctricos de cristales.

•Radio AM/FM/CD/mp3/Aux in/Bluetooth® con audio de 4 bocinas y 2 tweeters

•Pantalla de información en consola.

•Anclajes para sillas de niños ISOFIX.

•Asiento del conductor con ajuste de altura manual y revistero trasero (pasajero).

•Asientos traseros abatibles 60/40.

•Vestiduras en tela.

•Volante forrado en piel.

•Descansabrazos frontal.

•Faros de niebla.

•Rieles de carga en color negro.

•Bolsas de aire frontales.

•Frenos de disco en las 4 ruedas ventilados adelante sólidos atrás.

•Frenos con ABS y EBD.

•Programa de estabilidad ESP.

•Sistema Hill Hold.

•Barras laterales de protección.

•Espejos de vanidad.

•Portavasos delanteros.

•Tomacorriente 12V en consola central y en área de equipaje.

•Cubierta de área de carga.

•Ganchos de sujeción de bolsas en área de equipaje.

•Cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos con doble pretensor, limitador de fuerza y ajuste de altura.

•Cinturones de seguridad traseros de 3 puntos con sistema ELR.

•Inmovilizador de encendido.

•Alarma de seguridad.

•Pedal de freno colapsable para protección tobillo.

•Cantoneras.

•Faros de halógeno con multireflector.

•Cristales tintados.

•Limpiaparabrisas delantero de 2 velocidades, variable intermitente.

•Limpiaparabrisas trasero con aspersor de lavado.

•Desempañador integrado al medallón trasero.

•Espejos laterales de ajuste eléctrico.

  • Imágenes del Suzuki S-Cross 2017.