La división de lujo de Ford ya tiene en el mercado la Lincoln MKX 2011. Se trata de una Crossover con capacidad para cinco pasajeros que para este año llega completamente renovada por fuera y por dentro. Lo más destacable de la parte exterior se encuentra en la parte delantera , con grupos ópticos, paragolpes y parrilla rediseñados mientras que en el interior se destaca el sistema MyFord Touch que controla diversos sistemas como ser el equipo de sonido, el climatizador entre otros. Se trata sin duda de un carro que combina diseño, elegancia, practicidad, calidad y mucho lujo. El Lincoln MKX, que comparte elementos mecánicos y estéticos con su “hermana” la Ford Edge, mide 4731mm de largo, 2221mm de ancho, 1709mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2820mm. Su tanque de combustible tiene una capacidad de 72 litros (76 litros para la versión 4×4).

El Lincoln MKX tiene como rivales a las versiones más lujosas del Chevrolet Traverse, Nissan Murano, Jeep Grand Cherokee, Subaru Tribeca, Cadillac SRX, Acura RDX, BMX X1, Land Rover LR2 y del Mercedes Benz GLK. Entre su equipamiento de serie incluye aire acondicionado automático de 2 zonas, cuatro porta vasos, desempañador automático, radio Premium am/FM/CD de 6 discos y MP3, sistema de activación por comandos de voz, tendrá de serie rines de 20”, asientos en piel con memoria, ventilación y calefacción. Otro detalle que vale la pena destacar son las barras sensibles al tacto del volumen y temperatura que encienden luces azules cuando se pasa el dedo. Para la seguridad cuenta controles de tracción y de estabilidad (Advance-Trac), frenos de disco con ABS, bolsas de aire frontales, laterales y de cortina delantera y trasera, cámara de reversa, sistema SOS de alerta de colisión, Hill Start y My Key que permite programar una llave con limitante de velocidad y de volumen en el sistema de sonido. Para México tiene un precio de $619.000 pesos.

El Lincoln MKX 2011 se ofrece con un motor 3.7 litros V6 que genera 305 caballos de fuerza a 6.500rpm y 280lb-pie de torque a las 4.000rpm, que se asocia a una transmisión automática Sele Shift de seis velocidades y modo manual. Su tracción puede ser delantera o total permanente a las cuatro ruedas (Intelligent All Wheel Drive), además cuenta con el sistema de desconexión de inyectores para ahorrar combustible cuando no se está presionando el acelerador. Su un consumo es de 19mpg (30.6kmpg) en ciudad y 26mpg (41.8kmpg) en carretera.

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