GMC, filial de General Motors, especialista en Pick ups y camiones, ya tiene en el mercado el modelo 2011 de la GMC Terrain. Se trata de de una SUV mediana que cuenta con todos los beneficios de un crossover, un carro que brinda un excelente balance entre desempeño y economía de combustible y un generoso equipamiento. La GMC Terrain, que comparte plataforma con la Chevrolet Equinox y que no ha recibido cambios de consideración desde su lanzamiento en 2009, mide 4.7mts de largo, 1.8mts de ancho, 1.6mts de alto y tiene una distancia entre ejes de 3020mm. Su tanque de combustible tiene una capacidad de 70 litros.

Los rivales del GMC Terrain son el Honda CR-V, Toyota RAV4, Ford Escape, Hyundai Santa Fe, Kia Sportage, Mazda CX-7, Nissan Murano, Renault Koleos y el Subaru Forester. Entre su equipamiento de serie incluye aire acondicionado automático de dos zonas, asientos forrados en cuero, quemacocos, asientos delanteros con calefacción, portón trasero eléctrico, sistema de navegación con pantalla táctil de 7”, un disco duro de 40gb, interface para iPod vía USB, comandos por voz, interface Bluetooth y un sistema de entretenimiento de doble pantalla independiente montado en los respaldos de la primera fila de asientos. Para la seguridad cuenta con frenos antibloqueo (ABS), control activo de frenado, control de tracción, sistema de control electrónico de estabilidad StabiliTrak®, cámara de visión trasera y 6 airbags (dos frontales, laterales y dos de techo). Su precio base para México es de $480.000 pesos. Para EEUU su precio base es de 24.995 dólares.

La GMC Terrain 2011 es ofrecida con estas opciones de motor:

1) Motor de cuatro cilindros 2.4 litros que genera 182 caballos de fuerza a 6700rpm y torque de 270 lb-pie a 3400 rpm, que se asocia a una transmisión automática de 6 velocidades y a una tracción delantera ó en las 4 ruedas. Tiene un consumo de 22mpg (27.4 kmpg) en ciudad y 32mpg (38.6 kmpg) en carretera.

2) Motor V6 de 3.0 litros con inyección directa y apertura variable de válvulas que entrega 264 caballos de fuerza y 222lb- pie de torque, que se asocia a una transmisión automática de 6 velocidades con modo de manejo semimanual. Tiene un consumo de 17mpg (27.4kmpg) en ciudad y 24mpg (38.6kmpg) en carretera.

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